logo
biểu ngữ

Chi tiết blog

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. Blog Created with Pixso.

Thuật ngữ van quay | 20 thuật ngữ cơ bản mọi kỹ sư nên biết

Thuật ngữ van quay | 20 thuật ngữ cơ bản mọi kỹ sư nên biết

2026-06-25



Bản tóm tắt
Thảo luận kỹ thuật vềvan quay bộtcó thể nhanh chóng trở nên khó hiểu nếu cả hai bên không nói cùng một ngôn ngữ. "Khoảng hở đầu" có giống như "khe hở xuyên tâm" không? Chính xác thì "yếu tố lấp đầy" là gì? Bảng chú giải thuật ngữ này định nghĩa 20 thuật ngữ thiết yếu được sử dụng trong thông số kỹ thuật, vận hành và bảo trì máy cấp liệu khóa khí quay, giúp các kỹ sư, người mua và đội bảo trì giao tiếp một cách chính xác.
tin tức mới nhất của công ty về Thuật ngữ van quay | 20 thuật ngữ cơ bản mọi kỹ sư nên biết  0

Độ mài mòn
Khả năng của vật liệu làm mòn bề mặt kim loại của van. Được đo bằng thang Mohs hoặc hệ số K. Độ mài mòn cao (ví dụ tro bay, cát silic) đòi hỏi đầu rôto phải có bề mặt cứng và lớp lót bị mòn.
Khóa khí
Chức năng chính của van quay trong vận chuyển khí nén. Nó đề cập đến khả năng của van trong việc duy trì chênh lệch áp suất giữa đầu vào (phễu) và đầu ra (đường truyền) bằng cách giảm thiểu rò rỉ không khí qua các khe hở của rôto.
ATEX
Chỉ thị của Liên minh Châu Âu (2014/34/EU) bao gồm các thiết bị được thiết kế để sử dụng trong môi trường có khả năng gây nổ. Van quay được chứng nhận ATEX được thiết kế để ngăn chặn sự đánh lửa của các đám mây bụi dễ cháy.
Van thổi qua
Cấu hình trong đó đường truyền khí nén đi qua vỏ dưới của van. Không khí quét vật liệu trực tiếp từ các túi rôto. Lý tưởng cho khoảng trống thấp và bột dính.
Rôto đóng
Một thiết kế cánh quạt trong đó các đầu của túi được đóng lại bằng đĩa. Điều này mang lại khả năng bịt kín áp suất tốt nhất (khóa khí) nhưng khó làm sạch hơn rôto đầu hở.
Cấu hình phổ biến nhất. Vật chất đi vào phía trên và thoát ra phía dưới nhờ trọng lực. Được sử dụng để cấp liệu vào các đường truyền pha loãng hoặc đậm đặc thông qua một đế chuyển tiếp.
Sốc áp suất nổ (Pstat)
Áp suất bên trong tối đa mà van có thể chịu được khi xảy ra vụ nổ bụi mà không bị vỡ. Van hạng nặng được thiết kế với vật đúc dày hơn để xử lý các xếp hạng Pstat cụ thể.
Hệ số lấp đầy (FF)
Tỷ lệ phần trăm thể tích túi rô-to thực sự được lấp đầy bằng vật liệu. Hiếm khi 100%. Giá trị tiêu biểu: Dạng viên (0,8-0,95), Bột chảy tự do (0,6-0,75), Bột kết dính (0,4-0,6).
Dập tắt ngọn lửa
Hiện tượng trong đó khe hở hẹp (khe hở hình khuyên) giữa đầu rôto và vỏ hấp thụ đủ nhiệt để dập tắt ngọn lửa, ngăn chặn vụ nổ lan ngược dòng.
Đối mặt khó khăn
Ứng dụng hợp kim chịu mài mòn (ví dụ: Stellite, Tungsten Carbide) vào đầu rôto bằng cách hàn hoặc phun nhiệt. Tăng tuổi thọ sử dụng trong các ứng dụng mài mòn lên 5-10 lần.
Giá trị Kst
Thước đo mức độ nghiêm trọng của vụ nổ bụi (bạo lực nổ). Giá trị Kst cao hơn cho thấy bụi dễ nổ hơn. Được sử dụng để xác định kích thước lỗ thông hơi nổ và chỉ định mức sốc áp suất cho van.
Cánh quạt mở
Một thiết kế cánh quạt nơi các đầu túi được mở. Dễ dàng làm sạch và kiểm tra hơn nhưng khả năng bịt kín áp suất kém hiệu quả hơn so với rôto kín.
Thanh lọc không khí
Khí nén sạch, khô hoặc nitơ được bơm vào vỏ phốt (vòng đèn lồng) để tạo áp suất dương, ngăn chặn sản phẩm mài mòn hoặc ẩm đi vào khoang ổ trục.
Giải phóng mặt bằng xuyên tâm
Khe hở giữa đầu rôto và lỗ vỏ. Quan trọng đối với hiệu suất airlock. Tiêu chuẩn: 0,15-0,25 mm. Dịch vụ mài mòn: 0,25-0,40 mm.
Cánh quạt
Bộ phận quay của van, bao gồm một trục và các cánh gạt (túi) để múc và vận chuyển vật liệu. Còn được gọi là cánh quạt.
Hệ số dịch vụ (SF)
Một hệ số nhân áp dụng cho mã lực/mô-men xoắn được tính toán để tính đến các điều kiện vận hành. Nên sử dụng SF là 1,5 cho môi trường bụi bặm 24/7.
mô-men xoắn dừng
Mô men xoắn do động cơ tạo ra khi trục của nó bị cản trở quay. Phải cao hơn mômen khởi động cần thiết để giải phóng rôto bị kẹt.
TIR (Tổng chỉ số đọc)
Một phép đo mức độ "lắc lư" của rôto khi quay. TIR thấp (ví dụ: 0,05 mm) cho biết rôto được gia công chính xác và cân bằng, giúp giảm độ rung và mài mòn.
Giải phóng mặt bằng tiền boa
Đồng nghĩa với Giải phóng mặt bằng xuyên tâm. Khoảng cách giữa mép ngoài cùng của cánh rôto và bề mặt bên trong của vỏ.
Hiệu suất thể tích
Tốc độ xả thực tế chia cho tốc độ xả lý thuyết. Bị ảnh hưởng bởi hệ số lấp đầy, tốc độ rôto và rò rỉ không khí. Hiệu quả cao có nghĩa là đo lường chính xác.

Câu hỏi thường gặp
Tại sao không có “con dấu hoàn hảo” trong van quay?
Vì rôto phải quay nên phải có khe hở vật lý (khe hở) giữa rôto và vỏ. Mục đích là giảm thiểu khoảng cách này để giảm rò rỉ không khí đồng thời ngăn ngừa tiếp xúc cơ học.
Hệ số lấp đầy cao hơn có luôn tốt hơn không?
Không. Mặc dù tăng công suất nhưng việc buộc hệ số lấp đầy cao hơn bằng cách tăng tốc rô-to có thể gây xuống cấp sản phẩm, tăng độ mài mòn và đẩy vật liệu ra ngoài theo kiểu ly tâm.
Sự khác biệt giữa "Van quay" và "Bộ nạp quay" là gì?
Van quay là thiết bị vật lý. Bộ nạp quay nhấn mạnh chức năng của nó như một thiết bị đo sáng. Trong thực tế, chúng là cùng một cỗ máy, nhưng "Feeder" ngụ ý tập trung vào việc kiểm soát liều lượng.

Phần kết luận
Việc hiểu 20 thuật ngữ này cho phép bạn đọc bảng dữ liệu một cách chính xác, thách thức các tuyên bố của nhà cung cấp và chỉ định loại van quay bột chính xác cho ứng dụng của bạn. Sự chính xác trong ngôn ngữ dẫn đến sự chính xác trong kỹ thuật.
Cần trợ giúp giải thích thông số kỹ thuật van của bạn?
Liên hệ với Công ty TNHH Doebritz Shanghai. Các kỹ sư của chúng tôi nói thông thạo "Van quay" và sẵn sàng hỗ trợ nếu bạn có thắc mắc kỹ thuật hoặc yêu cầu RFQ.