সারাংশ
একটি পাউডার রোটারি ভালভের ভিতরে পিছনের চাপ তৈরি করা দক্ষতার একটি নীরব ঘাতক। বায়ু যখন রটার পকেটে আটকা পড়ে তখন এটি প্রতিরোধের সৃষ্টি করে যা রটারকে ধীর করে দেয় মোটর লোড বাড়ায় এবং পাউডারকে হপারে ফিরিয়ে আনতে বাধ্য করে যার ফলে ধূলিকণা হয়। একটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা ভেন্ট পোর্ট মসৃণ অপারেশনের অনুমতি দিয়ে এই চাপ থেকে মুক্তি দেয়। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে একটি ভেন্ট পোর্ট কী কারণে এটি বায়ুসংক্রান্ত পরিবহণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং কীভাবে আপনার ঘূর্ণমান এয়ারলক ফিডারের জন্য সঠিক ভেন্টিং কৌশলটি বাস্তবায়ন করা যায়।
একটি ভেন্ট পোর্ট হল একটি প্যাসেজওয়ে যা আটকে পড়া বাতাসকে রটার পকেট থেকে ভালভ হাউজিংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় পালাতে দেয়। দৈহিকভাবে এটি একটি ছিদ্র করা গর্ত বা খাঁড়ি চুটের কাছে হাউজিং প্রাচীরের একটি মেশিনযুক্ত স্লট হিসাবে প্রদর্শিত হয়।
যখন উপাদান একটি রটার পকেট ভর্তি খাঁড়ি বায়ু যে পূর্বে যে ভলিউম দখল ছিল কোথাও যেতে হবে. একটি ভেন্ট পোর্ট ছাড়া এই বায়ু সংকুচিত হয় কারণ পকেট আউটলেটের দিকে ঘোরে। এই সংকুচিত বায়ু পিছনের চাপ তৈরি করে যা পাউডারকে তরল করে রটারকে ধীর করে দিতে পারে এবং এমনকি হপারের মধ্যে উপাদানটিকে পিছনের দিকে উড়িয়ে দিতে পারে।
ভেন্ট পোর্ট এই স্থানচ্যুত বাতাসকে ভালভের হপার দিকে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি কম প্রতিরোধের পথ প্রদান করে। পকেট এবং ইনলেটের মধ্যে চাপ সমান করার মাধ্যমে পাউডার স্বাভাবিকভাবে পকেটে স্থির হয় যার ফলে সর্বাধিক ফিল ফ্যাক্টর এবং মসৃণ ঘূর্ণন হয়।
ভেন্ট পোর্টগুলি শুদ্ধ বায়ু সংযোগ থেকে আলাদা। বিয়ারিং থেকে ধুলো দূরে রাখার জন্য পার্জ এয়ার ইনজেকশন করা হয় যখন ভেন্ট পোর্টগুলি প্যাসিভ প্যাসেজ যা বাতাসকে পালাতে দেয়। এগুলি সাধারণত রটার ব্যাসের 10 থেকে 15 শতাংশ আকারে এবং রটার কেন্দ্ররেখার সাপেক্ষে 11 oclock থেকে 1 oclock অবস্থানে অবস্থান করে।
ভেন্ট পোর্ট ডিজাইন উপেক্ষা করার ফলে চারটি প্রধান অপারেশনাল সমস্যা দেখা দেয় যা দক্ষতা হ্রাস করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়ায়।
ডাস্ট ব্লোব্যাক এবং হাউসকিপিং সমস্যা প্রতিরোধ করা
কম্প্রেসড এয়ার ফোর্সের সূক্ষ্ম পাউডার সঠিকভাবে নিঃসরণ না করে ইনলেট শুটের মাধ্যমে ব্যাক আপ করে হপারের চারপাশে দৃশ্যমান ধুলোর মেঘ তৈরি করে। এটি OSHA ধূলিকণার এক্সপোজার সীমা লঙ্ঘন করে গৃহস্থালির দুঃস্বপ্ন তৈরি করে এবং দাহ্য ধুলো বিস্ফোরণের ঝুঁকি বাড়ায়। একটি ভেন্ট পোর্ট বাস্তুচ্যুত বায়ুকে নিম্নচাপের হপারে ফিরে যাওয়ার একটি নিয়ন্ত্রিত পালানোর পথ দিয়ে এই ব্লোব্যাক দূর করে।
ভলিউমেট্রিক দক্ষতা এবং ফিল ফ্যাক্টর সর্বাধিক করা
আটকে পড়া বাতাস একটি কুশনের মতো কাজ করে যা পাউডারকে সম্পূর্ণরূপে রটার পকেটে বসতে বাধা দেয়। এটি প্রকৃত ফিল ফ্যাক্টরকে সম্ভাব্য 0.8 থেকে 0.5 বা তার নিচে হ্রাস করে। ব্যাচিং বা ওজন খাওয়ানোর মতো সুনির্দিষ্ট মিটারিং প্রয়োজন এমন প্রক্রিয়াগুলির জন্য এই বায়ু কুশন নির্ভুলতা নষ্ট করে। ভেন্টিং মাধ্যাকর্ষণকে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্রাবের হার নিশ্চিত করে পকেটে শক্তভাবে পাউডার প্যাক করতে দেয়।
মোটর লোড এবং শক্তি খরচ হ্রাস
রটার পকেটের ভিতরে বায়ু সংকুচিত করার জন্য শক্তি প্রয়োজন। এই অতিরিক্ত প্রতিরোধের ফলে রটার চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক বৃদ্ধি করে যা মোটরকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে বাধ্য করে। গুরুতর ক্ষেত্রে এটি মোটর ওভারলোড ভ্রমণের কারণ হতে পারে। পিছনের চাপ উপশম করে মোটর তার ডিজাইন লোডের কাছাকাছি চলে যা শক্তি খরচ কমায় এবং মোটর আয়ু বাড়ায়।
ঘন ফেজ সিস্টেমে চাপ শক বিরুদ্ধে সুরক্ষা
উচ্চ চাপের ঘনত্বে ভালভ জুড়ে ডিফারেনশিয়াল চাপ 1.5 বার অতিক্রম করতে পারে। একটি সঠিক আকারের ভেন্ট পোর্ট ছাড়া এই চরম চাপ বিস্ফোরক শক্তির সাহায্যে উপাদানকে পিছনের দিকে বাধ্য করতে পারে যা হপারের ক্ষতি করতে পারে বা কর্মীদের আহত করতে পারে। উচ্চ চাপ পরিষেবার জন্য ভেন্ট পোর্টগুলি এই বিপজ্জনক অবস্থাকে প্রতিরোধ করে।
কীভাবে কার্যকরী ভেন্ট পোর্ট সলিউশন ডিজাইন এবং বাস্তবায়ন করবেন
সঠিক venting সমাধান বাস্তবায়ন আপনার নির্দিষ্ট সিস্টেম লেআউট উপাদান বৈশিষ্ট্য এবং চাপ প্রয়োজনীয়তা উপর নির্ভর করে। এখানে Doebritz ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা ব্যবহৃত তিনটি প্রমাণিত পদ্ধতি রয়েছে।
পদ্ধতি 1 হাউজিং মধ্যে অভ্যন্তরীণ ভেন্ট পোর্ট
এটি রোটারি ভালভের মাধ্যমে স্ট্যান্ডার্ড ড্রপের জন্য সবচেয়ে সাধারণ সমাধান। একটি মেশিনযুক্ত খাঁজ বা ছিদ্র করা ছিদ্র 12 টায় পকেটকে খাঁড়ি চেম্বারের সাথে সংযুক্ত করে। মূল প্রকৌশল বিবেচনা মাপ করা হয়. ভেন্ট খুব ছোট হলে এটি বায়ুপ্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে। যদি এটি খুব বড় হয় তবে এটি পাউডারটিকে খাঁড়িতে ফিরে যেতে দেয়। ফ্লাই অ্যাশের মতো ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পদার্থের জন্য ভেন্ট পোর্টের প্রান্তগুলি ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য শক্ত করা আবশ্যক।
পদ্ধতি 2 এক্সটার্নাল ভেন্ট রিটার্ন লাইন
উচ্চ চাপ প্রয়োগের জন্য বা অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল অপর্যাপ্ত হলে একটি বহিরাগত ভেন্ট লাইন ইনস্টল করা হয়। একটি ছোট ব্যাসের পাইপ হপার বা একটি ধুলো সংগ্রহ বিনের সাথে খাঁড়ির কাছে ভালভ হাউজিংয়ের একটি ট্যাপ করা গর্ত থেকে সংযুক্ত থাকে। এই পদ্ধতিটি অত্যন্ত কার্যকর কারণ এটি স্থানচ্যুত বাতাসের জন্য একটি নিবেদিত কম প্রতিরোধের পথ প্রদান করে। দম বন্ধ করার জন্য পাইপের ব্যাস সঠিকভাবে মাপ করা অপরিহার্য। একটি DN300 ভালভ সূক্ষ্ম পাউডার পরিচালনার জন্য একটি 2 ইঞ্চি ভেন্ট লাইন সাধারণত যথেষ্ট।
পদ্ধতি 4 প্লাবনযোগ্য পাউডারের জন্য ভেন্ট এডেড ফিডিং
ফিউড সিলিকা বা সূক্ষ্ম টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইডের মতো কিছু উপাদান অত্যন্ত তরলযোগ্য। যখন তারা বন্যা হয় তখন তারা পকেটে বাতাস আটকে খাঁড়ি চুটের মধ্যে একটি গ্যাস টাইট সিল তৈরি করে। এই ক্ষেত্রে একটি ভেন্ট এডেড ফিডার ডিজাইন ব্যবহার করা হয়। এটি একটি বৃহত্তর ব্যাসের ভেন্ট লাইন জড়িত থাকে যা প্রায়শই একটি ফিল্টার সক বা ছোট ধুলো সংগ্রাহক দিয়ে সজ্জিত থাকে যাতে বাতাসের দ্বারা বাহিত কোনো সূক্ষ্ম কণা ক্যাপচার করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে মূল্যবান পণ্যটি ধরে রাখার সময় বাতাস বেরিয়ে যায়।
ইনস্টলেশন এবং সাইজিং নির্দেশিকা
একটি ভেন্ট পোর্ট সিস্টেম ইনস্টল করার সময় নিশ্চিত করুন যে ভেন্ট লাইনটি হপারের দিকে উর্ধ্বমুখী ঢালু হয়ে গেছে যাতে পাইপে পাউডার জমা হতে না পারে। তীক্ষ্ণ বাঁক এড়িয়ে চলুন যা বায়ুপ্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে। 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উচ্চ তাপমাত্রার প্রয়োগের জন্য স্টেইনলেস স্টীল ভেন্ট লাইন ব্যবহার করুন এবং পাইপিং লেআউটে তাপীয় প্রসারণ বিবেচনা করুন। Doebritz সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে রটার গতির পকেট ভলিউম এবং উপাদান বাল্ক ঘনত্বের উপর ভিত্তি করে প্রয়োজনীয় সঠিক ভেন্ট এলাকা গণনা করে।
FAQ
আমার ভেন্ট পোর্ট আটকে গেলে কি হবে
একটি আটকে থাকা ভেন্ট পোর্ট একই সমস্যা সৃষ্টি করে যেমন কোনও ভেন্ট নেই। আপনি ডাস্ট ব্লোব্যাক বাড়ানো মোটর লোড এবং হ্রাস ফিড রেট অনুভব করবেন। ধুলোময় পরিবেশে ত্রৈমাসিক ভেন্ট লাইনগুলি পরিদর্শন করুন এবং পরিষ্কার করুন।
আমি কি আমার বিদ্যমান রোটারি ভালভে একটি ভেন্ট পোর্ট যোগ করতে পারি?
মাঝে মাঝে। হাউজিং প্রাচীর যথেষ্ট পুরু হলে একটি মেশিন শপ একটি ভেন্ট হোল ড্রিল এবং ট্যাপ করতে পারে। তবে অভ্যন্তরীণ ভেন্ট গ্রুভের জন্য একটি নতুন আবাসন প্রয়োজন। আপনার ভালভ পরিবর্তন করার আগে Doebritz ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে পরামর্শ করুন।
ভালভ মাধ্যমে একটি ঘা একটি ভেন্ট পোর্ট প্রয়োজন
সাধারণত না. রটার পকেটের মধ্য দিয়ে যাওয়া কনভেয়িং এয়ার আটকে পড়া বাতাসকে স্বাভাবিকভাবে স্থানচ্যুত করতে সাহায্য করে। ভেন্ট পোর্টগুলি মূলত ফ্লাড ফেড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ভালভের মাধ্যমে ড্রপের জন্য।
আমার ভালভের আরও ভাল করে বের করা দরকার কিনা তা আমি কীভাবে জানব
লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে হপার ইনলেট পাউডার থেকে ধুলো উড়িয়ে ইনলেট শুটে ব্যাক আপ করা এবং একটি মোটর যা গণনার চেয়ে বেশি অ্যাম্পেরেজ আঁকে। এগুলি নির্দেশ করে যে আটকে থাকা বায়ু পিছনের চাপ তৈরি করছে।
ভেন্ট পোর্ট কি শুদ্ধ বায়ু সংযোগের মতোই
না। ভেন্ট পোর্ট রটার পকেট থেকে বাতাস বের হতে দেয়। বিয়ারিং থেকে ধুলো দূরে রাখতে বিশুদ্ধ বায়ু সংযোগ সিল চেম্বারে পরিষ্কার বাতাস প্রবেশ করায়। তারা বিপরীত ফাংশন পরিবেশন করে।
venting উপাদান ক্ষতি হতে পারে
কিছু ক্ষেত্রে সূক্ষ্ম গুঁড়ো বাতাসের সাথে বেরিয়ে যেতে পারে। মূল্যবান বা বিপজ্জনক পদার্থের জন্য বায়ু পালানোর অনুমতি দেওয়ার সময় পণ্যটি ক্যাপচার করতে ভেন্ট লাইনে একটি ছোট ফিল্টার বা মোজা ইনস্টল করুন।
উপসংহার
একটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা ভেন্ট পোর্ট একটি ঐচ্ছিক আনুষঙ্গিক নয় এটি দক্ষ পাউডার পরিচালনার জন্য একটি মৌলিক প্রয়োজন। ব্যাক প্রেশার ভেন্ট পোর্ট বাদ দিয়ে ডাস্ট ব্লোব্যাক রোধ করে ফিল ফ্যাক্টরকে সর্বোচ্চ শক্তির খরচ কমায় এবং আপনার যন্ত্রপাতি রক্ষা করে। একটি অভ্যন্তরীণ খাঁজ বা একটি বাহ্যিক রিটার্ন লাইন ভেন্টিং এর মাধ্যমে কিনা তা নিশ্চিত করে যে আপনার ঘূর্ণমান এয়ারলক ফিডার সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতাতে কাজ করে।
আপনার আবেদন নিয়ে আলোচনা করতে আজই Doebritz Shanghai Co Ltd এর সাথে যোগাযোগ করুন। আমাদের প্রকৌশলীরা আপনার ঘূর্ণমান ভালভের জন্য সর্বোত্তম ভেন্ট পোর্টের আকার গণনা করবে বা আপনার পিঠের চাপের সমস্যা সমাধানের জন্য একটি সম্পূর্ণ ভেন্ট এডেড ফিডিং সিস্টেম ডিজাইন করবে।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!