Özet
Redüktörlü motor bir motorun kalbidir
toz döner valf, ancak çoğu zaman yeterince belirtilmez veya uyumsuzdur. Yanlış motorun seçilmesi sargıların yanmasına, dişli dişlerinin kırılmasına ve kronik arıza sürelerine neden olur. Bu kılavuzda, gerekli torkun nasıl hesaplanacağı, servis faktörlerinin nasıl anlaşılacağı ve döner hava kilidi besleyiciniz için doğru redüktörlü motorun yıllarca sorunsuz çalışmasını sağlamak amacıyla nasıl seçileceği açıklanmaktadır.
Tork ve Beygir Gücünü Anlamak
Döner valf uygulamalarında tork, beygir gücünden daha önemlidir.
Beygir Gücü (HP/kW): İşin ne kadar hızlı yapıldığını ölçer.
Tork (Nm/lb-inç): Rotoru döndürmek için gereken bükme kuvvetini ölçer.
Bir döner valf, statik sürtünmenin üstesinden gelmek ve paketlenmiş tozu hareket ettirmek için yüksek başlatma torkuna ihtiyaç duyar, ancak hareket halindeyken nispeten düşük çalışma torkuna ihtiyaç duyar. Yüksek HP'ye sahip ancak düşük başlatma torkuna sahip bir motor, valfi yük altında çalıştıramayacaktır.
Gerekli Torkun Hesaplanması
Gerekli çalışma torkunu tahmin etmek için bu basitleştirilmiş formülü kullanın:
Çalışma Torku (T) = (Kapasite × Yarıçap × Güvenlik Faktörü) / Verimlilik
Ancak pratik boyutlandırma için diferansiyel basınca dayalı olarak aşağıdaki genel kuralı kullanın:
-
0 ila 0,2 bar dP:Hafif görev. Rotor hacminin litresi başına yaklaşık 0,5 Nm.
-
0,2 ila 0,5 bar dP:Standart görev. Rotor hacminin litresi başına yaklaşık 1,0 Nm.
-
0,5 ila 1,0 bar dP:Ağır görev. Rotor hacminin litresi başına yaklaşık 1,5 ila 2,0 Nm.
Başlangıç Torku:Daima motorun en az2,5 kezRotoru paketlenmiş malzemeden kurtarmak için hesaplanan çalışma torku.
Hizmet Faktörünün (SF) Önemi
Servis Faktörü, şok yükleri ve çalışma koşullarını hesaba katmak için hesaplanan beygir gücü veya torka uygulanan bir çarpandır.
|
Çalışma Koşulları
|
Önerilen Hizmet Faktörü
|
|
Eşit yük, günde 8 saat, temiz çevre
|
1,0 - 1,2
|
|
Orta derecede darbe, 7/24 çalışma, tozlu
|
1.4 - 1.6
|
|
Ağır darbe, sık başlatma/durma, aşındırıcı toz
|
2,0 - 2,5
|
Örnek: Hesaplanan çalışma torkunuz 50 Nm ise ve tozlu bir çimento fabrikasında 7/24 çalışıyorsanız, 50 × 1,5 = 75 Nm değerinde bir redüktörlü motor seçin.
Döner Valfler için Redüktörlü Motor Tipleri
Helisel Dişli Motorlar (En Yaygın)
-
Artıları: Yüksek verimlilik (%95), sessiz çalışma, uzun ömür.
-
Eksileri:Sonsuz dişlilere göre daha yüksek başlangıç maliyeti.
-
Kullanmak: 7/24 sürekli çalışan pnömatik taşıma için idealdir.
Sonsuz Dişli Motorları
-
Artıları: Tek aşamada düşük maliyetli, kompakt, yüksek redüksiyon oranları.
-
Eksileri: Düşük verimlilik (%50-90), daha fazla ısı üretir.
-
Kullanmak:Aralıklı çalışma, düşük güçlü uygulamalar (2,2 kW'ın altında).
Doğrudan Tahrik ve Zincir Tahrik
-
Doğrudan Tahrik: Daha küçük vanalar için en iyisi (DN100-DN300). Basit, verimli, az bakım gerektiren.
-
Zincir Tahrik: Büyük vanalar (DN350+) için veya motorun vanadan uzak olması gerektiğinde (örn. yüksek sıcaklıktaki alanlar) gereklidir.
Motor Verimlilik Sınıfları (IE Derecelendirmeleri)
Modern motorlar Uluslararası Verimlilik (IE) standardına göre derecelendirilmiştir.
-
IE1 (Standart):Aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor. Yeni kurulumlardan kaçının.
-
IE2 (Yüksek):Çoğu endüstriyel uygulama için kabul edilebilir minimum standart.
-
IE3 (Premium):Elektrik faturalarından tasarruf etmek için 7/24 çalışma için önerilir.
-
IE4 (Süper Premium):Enerjiye duyarlı tesislerde kullanılan en yüksek verimlilik.
Not: Doebritz, tüm toz döner valf paketleri için standart olarak IE3'ü önerir.
Özel Hususlar
İnvertör Görevi (VFD Dereceli)
Hızı kontrol etmek için Değişken Frekanslı Sürücü kullanmayı planlıyorsanız, motormutlakİnverter görev derecesine sahip olmalıdır. Standart motorlar, soğutma fanı etkinliğinin azalması nedeniyle düşük devirlerde aşırı ısınır.
Fren Motorları
Valf dikey olarak monte edilmişse veya aşırı beslemeyi önlemek için proses rotorun derhal durmasını gerektiriyorsa gereklidir.
Patlamaya Dayanıklı (ATEX/IECEx)
Bölge 21/22 tozlu ortamlar için zorunludur. Motor, fren ve terminaller belirli toz grubu ve sıcaklık sınıfına göre sertifikalandırılmış olmalıdır.
SSS
Standart bir AC motoru dişli kutusu olmadan kullanabilir miyim?
Hayır. Döner valfler düşük RPM (15-45 RPM) gerektirir. Bir AC motorun yüksek hızını gerekli rotor hızına düşürmek için bir dişli kutusu gereklidir.
Redüktörlü motorum çok büyük olursa ne olur?
Büyük boyutlandırma, eksik boyutlandırmadan daha güvenlidir ancak enerji ve para israfına neden olur. Oldukça büyük boyutlu bir motor, kısmi yükte verimsiz çalışır.
Motorumun arızalı olup olmadığını nasıl anlarım?
Olağandışı uğultu veya sürtünme seslerini dinleyin. Aşırı ısı veya titreşim olup olmadığını kontrol edin. Termal görüntüleme kamerası sargılardaki sıcak noktaları tespit edebilir.
Doebritz redüktörlü motora valf sağlıyor mu?
Evet. Doebritz, önceden hizalanmış ve test edilmiş, döner valf, redüktörlü motor (SEW, Nord veya belirtilen marka), kaplin veya zincir tahriki ve koruma dahil olmak üzere eksiksiz bir paketlenmiş ünite sunar.
Çözüm
Sizin için doğru redüktörlü motorun seçilmesi
toz döner valftork, servis faktörü ve verimliliğin bir dengesidir. Asla tahmin etmeyin; tork gereksinimlerinizi hesaplayın, ortamınız için doğru servis faktörünü uygulayın ve uzun vadeli güvenilirlik için IE3 invertör görev motoruna yatırım yapın.
Mühendislerimizin döner hava kilidi besleyiciniz için mükemmel tahrik paketini hesaplamasını sağlamak veya yedek redüktörlü motor için fiyat teklifi talep etmek için Doebritz Shanghai Co., Ltd. ile iletişime geçin.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!