ملخص
التثبيت الصحيح وتشغيل
صمام دوران مسحوقهي حاسمة لتحقيق القدرة التصميمية لمنع التآكل المبكر والحفاظ على عزل الضغط في أنظمة النقل الهوائي.الموازنة غير الصحيحة وجهة الدوران غير الصحيحة أو فقدان اتصالات التطهير الهوائي هي الأسباب الأكثر شيوعا للفشل المبكرتوفر هذه المقالة دليل عملي خطوة بخطوة لتثبيت وتشغيل تغذية قفل الهواء الدوارة للعمل الآمن والفعال.
فحص ما قبل التثبيت
قبل تركيب
صمام دوارفحص الموقع والمعدات لتجنب إعادة العمل.
تحقق من ما يلي:
-
رقم النموذج قطر الدوار حجم السترة واتجاه الدوران مطابقة للرسمة المعتمدة
-
أنماط الحفر المقبلة والخارجية للشريحة تتوافق مع الصوامع أو الأنابيب ANSI DIN أو JIS
-
مرحلة وتردد فولتاج المحرك تتطابق مع مصدر الطاقة المحلي 230V 400V أو 480V
-
الدوار يدور بحرية باليد مع لوحات نهاية مثبتة ولا يوجد صوت فرك
-
جميع دعامات الشحن والغطاءات البلاستيكية الوقائية قد أزيلت من أغطية العمود
تحقق من المساحة العلوية للخروج من الصمامات والمساحة الجانبية لمحرك العجلات أو محرك السلسلة.تأكيد الأساس أو الهيكل الداعم يمكن أن تحمل وزن الصمام بالإضافة إلى حمولة العمود المواد.
الخطوة الأولى: التثبيت والمواءمة
ضع الصمام الدواري بين الصمام الصاعد والمعدات التالية. استخدم ثقوب شفرة المدخلات لتركيز الصمام تحت منفذ الصمام.
أفضل الممارسات للتركيب:
-
استخدم غطاء ناعم بين منفذ الهوبر وإدخال الصمام لاستيعاب الاهتزازات والخاتم ضد الغبار
-
تشديد المسامير فلانج في نمط crosscross إلى عزم دوران المحددة في الدليل
-
للأسفل من خلال الصمامات تأكد من أن شراع المخرج هو محاذاة بشكل صحيح مع الحذاء نقل أو تغذية المسمار
-
لضرب من خلال الصمامات محاذاة خطوط نقل الموازين مركزية مع منافذ جسم الصمام
-
لا تستخدم غطاء الصمام الدواري لتلقي حمولة الأنابيب الجانبية. دعم الأنابيب المجاورة بشكل مستقل
خطأ التوجيه هو السبب الرئيسي لفرك الدوار وفشل محمل مبكر. إذا كان الدوار يربط بعد تشديد المسامير ، فقم بتخفيف جسم الصمام وتحريكها حتى يدور الدوار بحرية.
الخطوة الثانية: القيادة والاتصال الكهربائي
بالنسبة لوحدات القيادة المباشرة تحقق من أن ربط عمود المحرك مثبت بشكل صحيح. بالنسبة لوحدات القيادة بالسلسلة تحقق من محاذاة العجلات الدوارة وتوتر السلسلة.يجب أن يكون السلسلة ما يقرب من 1 إلى 2 في المئة الانحناء لكل طول العرض ويجب حمايتها.
ملاحظات كهربائية:
-
توصيل المحرك إلى VFD أو بدء التشغيل وفقا لرسم بيانات الأسلاك
-
التحقق من اتجاه دوران المحرك قبل ربط المحرك بالدوار على وحدات القيادة المباشرة
-
إذا كنت تستخدم جهاز VFD ، حدد الحد الأدنى والحد الأقصى للترددات وفقًا لمجموعة RPM في اللوحة
-
تأكد من أن المحرك مُعَلَّق بشكل صحيح
لا تدفع الصمام أبداً مع إفلات أو فقدان مشبك الصفيحة النهائية.
الخطوة الثالثة: ربط غطاء الصخرة بتطهير الهواء
إذا تم تجهيز الصمام بحلقة فانوس التطهير الهوائي أو غطاء الختم ، قم بتوصيل الهواء المضغوط الجاف أو النيتروجين.
إرشادات طهارة الهواء:
-
يجب أن يكون الضغط 0.1 إلى 0.2 بار أعلى من ضغط الصمام الداخلي ولكن أقل من 0.5 بار
-
معدل التدفق عادة ما يكون من 2 إلى 6 Nm3 في الساعة اعتمادا على حجم الصمام
-
استخدام صمام تنظيم الضغط وزجاج رؤية أو مؤشر التدفق في خط التطهير
-
هواء التطهير يمنع المنتج الجامد أو الرطب من دخول تجويف المحامل
بالنسبة للصمامات المعتمدة من ATEX تأكد أن هواء التطهير لا يعرّض للخروج من إطفاء اللهب أو تصنيف المنطقة.
الخطوة الرابعة: التفتيش قبل البدء
قبل إدخال المنتج قم بإجراء تشغيل بدون تحميل.
تحقق من ما يلي:
-
تدوير الدوار باليد لتأكيد الحركة الحرة
-
بدء المحرك لفترة وجيزة في وضع الجري للتحقق من اتجاه الدوران تطابق السهم على السكن
-
تشغيل الصمام فارغ لمدة 5 إلى 10 دقائق والاستماع إلى الضوضاء غير الطبيعية أو الاهتزاز
-
تحقق من درجة حرارة غطاء المحامل بعد التدفئة. ارتفاع أكثر من 40 درجة مئوية فوق الحي يشير إلى وجود مشكلة
-
تأكد من أن أغطية العمود لا تظهر أي تسرب للغبار ويتدفق هواء التطهير
إذا كان الدوار يتعثر أو يجعل اتصال المعدن مع المعدن توقف على الفور وإعادة التحقق من محاذاة والمساحة المطهرة.
الخطوة 5: التشغيل تحت الحمولة والتعديل النهائي
إدخال المواد تدريجياً، ابدأ مع VFD بسرعة منخفضة وزيادة إلى RPM التصميم.
أثناء التشغيل المحمل:
-
مراقبة تدفق التفريغ لتحقيق الاتساق
-
مراقبة الضغط التفاضلي عبر الصمام إذا تم تثبيت مقاييس
-
درجة حرارة محامل الساعة وحالة الختم بعد 30 دقيقة من التشغيل
-
تعديل سرعة VFD لتحقيق الناتج المستهدف دون تجاوز التيار الاسمي للمحرك
توثيق إعدادات RPM التشغيلية النهائية وتردد VFD للمراجعة المستقبلية أثناء الصيانة أو إعادة التشغيل.
الأخطاء الشائعة في التثبيت التي يجب تجنبها
-
تركيب الصمام رأسا على عقب أو عكس المدخل والمخرج على نموذج انخفاض من خلال
-
تشغيل المحرك في الاتجاه الخلفي الذي يفرغ جيوب إلى الأعلى ويزيد من الممر الهوائي
-
المسامير أكثر من الضغط والتي تسبب تشويه السكن وفرك الدوار
-
نسيان توصيل أو ضبط هواء التطهير على التطبيقات الغبارية
-
دعم أحمال الأنابيب على جسم الصمام الدوار بدلاً من المعلقات المستقلة
الأسئلة الشائعة
هل يجب أن أزيل أطراف الدوار قبل الاستخدام الأول
لا، يجب أن تكون أطراف الدوار نظيفة وجافة، ويمكن أن يجذب الزيت المساحيق ويتسبب في تراكمها خاصة في المواد اللزجة.
كم من الوقت يجب أن تشغيل الصمام فارغة قبل تحميل
خمس إلى عشر دقائق كافية للتحقق من سلامة الميكانيكية والتحقق من الضوضاء غير العادية.
هل يمكن أن تثبيت قطرة من خلال صمام عموديا مع المدخل في الجزء السفلي
لا، الصمامات الدوارة مصممة لملء الجاذبية من المدخل العلوي.
ماذا لو كان الدوار يفرك بعد أن تم ملء الدرج
التوسع الحراري أو وزن الحافلة قد يزيح الصمام قليلاً. إذا استمر الاحتكاك ، تحقق من سطحية اللحاء والتأرجح حسب الحاجة.في خدمة درجة الحرارة العالية تحديد زيادة الإفراج في مرحلة الطلب.
هل توفر دويبريتز إشراف التثبيت
توفر Doebritz رسومات تثبيت مفصلة ودلائل تشفير متفجرة وقوائم التحقق من بدء التشغيل. تتوفر مساعدة فيديو عن بعد ويمكن ترتيب الإشراف على الموقع للمشاريع الكبيرة.
الاستنتاج
التحقق من التوجيه المناسب للتثبيت الدوران وإعداد هواء التطهير ضرورية للحصول على عمر الخدمة الكامل من الصمام الدوار مسحوق الخاص بك.بعد إجراء تشغيل منظم يمنع مشاكل بدء التشغيل الشائعة مثل تعثر الدوار تسرب الهواء المفرط والتسخين الزائد في المحامليقدم طعام قفل الهواء الدوار المستخدم بشكل صحيح قياسًا موثوقًا وعزل الضغط من اليوم الأول.
الاتصال Doebritz شنغهاي الشركة المحدودة لطلب تركيب رسم قائمة التحقق من بدء التشغيل أو الدعم الفني لتشغيل الصمام الدوار الخاص بك في الميدان.
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!