Resumen de las actividades
La correcta instalación y puesta en marcha de un
válvula giratoria de polvoson fundamentales para lograr la capacidad de diseño que impide el desgaste prematuro y mantiene el aislamiento de presión en los sistemas de transporte neumático.Alineación incorrecta Dirección incorrecta de rotación o falta de conexiones de purga de aire son las causas más comunes de fallas tempranasEste artículo proporciona una guía práctica paso a paso para la instalación y puesta en marcha de un alimentador rotativo de esclusa para una operación segura y eficiente.
Verificaciones previas a la instalación
Antes de montar el
válvula de rotacióninspeccionar el emplazamiento y el equipo para evitar que se vuelvan a trabajar.
Compruebe lo siguiente:
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Número de modelo Diámetro del rotor Tamaño de la brida y dirección de rotación coinciden con el dibujo aprobado
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Los patrones de perforación de la brida de entrada y salida corresponden a su silo o tubería ANSI DIN o JIS
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Fase y frecuencia de tensión del motor coinciden con la fuente de alimentación local 230V 400V o 480V
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El rotor gira libremente a mano con las placas de extremo instaladas y sin ruido de fricción
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Todos los aparatos de transporte y las tapas de plástico protectoras han sido retirados de los sellos del eje
Verifique la distancia libre por encima de las válvulas de caída y la distancia libre por los laterales del motor de engranajes o del accionamiento de la cadena.Confirmar la fundación o la estructura de soporte puede soportar el peso de la válvula más la carga de la columna de material.
Paso 1: Montaje y alineación
Coloque la válvula rotativa entre la trampilla aguas arriba y el equipo aguas abajo.
Mejores prácticas para el montaje:
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Utilice una junta suave entre la salida de la tolva y la entrada de la válvula para absorber las vibraciones y sellar contra el polvo
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Apretar los tornillos de la brida en un patrón transversal al par especificado en el manual
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Para caer a través de las válvulas asegúrese de que la brida de salida está bien alineada con el calzado de transporte o el alimentador de tornillo
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Para soplar a través de válvulas alinear las bridas de la línea de transporte concéntrica con los puertos del cuerpo de la válvula
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NO utilice la carcasa de la válvula rotativa para tomar la carga lateral de la tubería.
Si el rotor se une después de apretar, los tornillos aflojan y balancen el cuerpo de la válvula hasta que el rotor gira libremente.
Paso 2: Conducción y conexión eléctrica
En el caso de las unidades de accionamiento directo, comprobar que el acoplamiento del eje del motor está colocado correctamente; en el caso de las unidades de accionamiento en cadena, verificar la alineación de los engranajes dentados y la tensión de la cadena.La cadena debe tener aproximadamente de 1 a 2 por ciento de desviación por longitud de tramo y ser protegido.
Las notas eléctricas:
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Conectar el motor al VFD o arrancador de acuerdo con el diagrama de cableado
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Verificar la dirección de rotación del motor antes de acoplar el motor al rotor en las unidades de accionamiento directo
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Si se utiliza un VFD, establecer la frecuencia mínima y máxima de acuerdo con el rango de RPM de la placa de nombre
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Asegúrese de que el motor está bien conectado a tierra
Nunca ejecute la válvula con los pernos de la placa de extremo sueltos o faltantes.
Paso 3: Conexión del sello del eje para la depuración de aire
Si la válvula está equipada con un anillo de linterna de purga de aire o una carcasa de sellado, conecte aire comprimido seco limpio o nitrógeno.
Directrices para la limpieza del aire:
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La presión debe ser de 0,1 a 0,2 bar por encima de la presión interna de la válvula, pero inferior a 0,5 bar
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El caudal es típicamente de 2 a 6 Nm3 por hora dependiendo del tamaño de la válvula
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Utilice una válvula de regulación de la presión y un vidrio de visión o un indicador de flujo en la línea de purga
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El aire de purga evita que el producto abrasivo o húmedo entre en la cavidad del rodamiento
Para las válvulas certificadas ATEX, confirme que el aire de purga no compromete el espacio libre de extinción de llamas o la clasificación de zona.
Paso 4: Inspección previa a la puesta en marcha
Antes de introducir el producto, realizar una prueba sin carga.
Compruebe lo siguiente:
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Gire el rotor a mano para confirmar el movimiento libre
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Iniciar el motor brevemente en modo jog para verificar la dirección de rotación coincide con la flecha en la carcasa
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Haga funcionar la válvula vacía durante 5 a 10 minutos y preste atención a ruidos o vibraciones anormales
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Compruebe la temperatura de la carcasa del rodamiento después del calentamiento.
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Confirmar los sellos del eje no muestran ninguna fuga de polvo y el aire de purga está fluyendo
Si el rotor se atasca o hace que el contacto metal a metal se detenga inmediatamente y vuelva a comprobar la alineación y la distancia libre.
Paso 5: Funcionamiento con carga y ajuste final
Comience con el VFD a baja velocidad y aumente a la RPM de diseño.
Durante el funcionamiento con carga:
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Observar el flujo de descarga para determinar la consistencia
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Control de la presión diferencial a través de la válvula si se han instalado medidores
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Temperatura del rodamiento del reloj y estado del sello después de 30 minutos de funcionamiento
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Ajustar la velocidad del VFD para alcanzar el rendimiento objetivo sin exceder la corriente nominal del motor
Documentar el ajuste final de la frecuencia de las RPM de funcionamiento y de la VFD para referencia futura durante el mantenimiento o el reinicio.
Errores comunes de instalación que hay que evitar
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Instalación de la válvula al revés o de entrada y salida invertidas en un modelo de goteo
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Se ejecuta el motor en marcha atrás que vacía las bolsas hacia arriba y aumenta el bypass de aire
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Exceso de apretamiento de los tornillos de la brida que causa la distorsión de la carcasa y el rotor de fricción
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Olvidarse de conectar o ajustar el aire de purga en aplicaciones polvorientas
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Sosteniendo las cargas de tubería en el cuerpo de la válvula rotativa en lugar de colgantes independientes
Preguntas frecuentes
¿Debería engrasar las puntas del rotor antes del primer uso
No, las puntas del rotor deben estar limpias y secas, la aplicación de grasa puede atraer polvo y causar acumulación especialmente con materiales pegajosos.
¿Cuánto tiempo debo ejecutar la válvula vacía antes de cargar
De cinco a diez minutos son suficientes para verificar la integridad mecánica y verificar el ruido inusual.
¿Puedo instalar una gota a través de la válvula vertical con la entrada en la parte inferior
No. Las válvulas rotativas están diseñadas para el llenado por gravedad desde la entrada superior.
¿Qué pasa si el rotor se frota después de que la tolva está llena
Si la expansión térmica o el peso de la tolva pueden desplazar ligeramente la válvula, si la fricción persiste, compruebe la planitud de la brida y el brillo según sea necesario.En el servicio a altas temperaturas especifique un mayor espacio libre en la fase de pedido.
¿Doebritz ofrece supervisión de la instalación?
Doebritz suministra dibujos de instalación detallados, manuales de visualización explotada y listas de verificación de inicio.
Conclusión
La verificación de la rotación de alineación de la instalación adecuada y la configuración del aire de purga son esenciales para obtener la vida útil completa de su válvula rotativa de polvo.Siguiendo un procedimiento de puesta en marcha estructurado evita problemas comunes de arranque tales como rotor atascado fugas de aire excesivas y sobrecalentamiento del rodamientoUn alimentador rotativo de esclusa de aire correctamente puesto en marcha proporciona un medidor y un aislamiento de presión confiables desde el primer día.
Contacte a Doebritz Shanghai Co Ltd para solicitar una instalación con una lista de verificación de inicio o soporte técnico para poner en marcha su válvula rotativa en el campo.
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