Samenvatting
Vliegas is een van de meest uitdagende materialen voor
met een vermogen van niet meer dan 50 WDe grootte van de fijne deeltjes, de slijpkracht en de neiging om te fluidifiëren ("overstroming") leiden vaak tot rotorversperring, ernstig luchtlekken en volledige systeemonderbrekingen.Deze casestudy beschrijft hoe Doebritz een gebrekkig generisch klep vervangt door een aangepaste zware roterende luchtsluisvoeder, het herstel van de efficiëntie van een grote cementfabriek.
Het probleem: overstromingen en terugslag
Een grote cementfabriek in Zuidoost-Azië had chronische storingen met hun roterende stofverzamelaarventielen.
Symptomen:
-
Overstroming:De vliegenas zou vloeibaar worden, waardoor de rotorzakken overweldigd en een "schimmel" -effect veroorzaakt dat een goede afdichting verhinderde.
-
Blower strain:De induceerde stroomventilator (ID) had moeite met het handhaven van de negatieve druk omdat het draaiklep als een open gat werkte.
-
Rotor verstoring:De rotorpunten werden binnen 3 maanden door schuuras versleten, waardoor de vrijheid toeneemt en grote hoeveelheden lucht de klep kan omzeilen.
-
Stofemissies:De fabriek leed aan zichtbare stofwolken bij de stofverzamelaar vanwege gebrekkige asdichtingen.
Analyse van de oorzaak:
De bestaande klep was een standaard gietijzeren eenheid met een vaste rotor en standaard rubberen afdichtingen.schuurvliegas onder negatieve druk.
De Doebritz-oplossing: een upgrade op meerdere punten
Doebritz stelde een direct-retrofit vervanging voor met de nadruk op slijtvastheid en de behandeling van vloeibaar materiaal.
1. De klep: zware lading Drop-Through Rotary Airlock
-
Model:DN300 zware draaiklep.
-
Materiaal:GG25 gietijzeren behuizing met dikwandige wanden met een vervangbare Ni-Hard slijtagevoering in de boor.
-
Rotor:met een vermogen van meer dan 50 Wwolfraamcarbide (WC)met beklede puntjes en zijkanten.
-
Vergunning:Stel op 0,30 mm (breeder dan standaard) om thermische uitbreiding van de astemperatuur van 180 °C te vergemakkelijken.
2De Zeehonden:
-
Afdichtingen van schachten:Geüpgraded naar hoogtemperatuur grafiet verpakkingsklieren.
-
Reiniging van de lucht:Een lanternring met schone, droge instrumentlucht is geïnstalleerd om te voorkomen dat schuurstof in de beugelbehuising komt.
3De aandrijving: keten aandrijving met koppelarm
-
Motor:IE3 Premium Efficiency motor met een keten aandrijving om de motor te isoleren van de hoge hitte van de klep.
-
Bescherming:Koppeling van de koppelarm om uitbranding van de motor te voorkomen als een plotselinge as de rotor blokkeert.
Uitvoering
De Doebritz klep werd geïnstalleerd tijdens een geplande onderhoudsonderhoud.
-
De oude klep was losgesloten en verwijderd.
-
De nieuwe Doebritz-klep werd op zijn plaats gezet; het bestaande boutenpatroon paste perfect.
-
De lucht- en vetleidingen waren verbonden.
-
Het systeem werd gestart en de VFD werd afgestemd op de variabele asbelasting.
Resultaten en ROI
Binnen 24 uur na de start zag de fabriek dramatische verbeteringen:
-
Nul overstromingen:De precieze puntvrijheid en de geoptimaliseerde rotorsnelheid verhinderden dat gevloeide as de klep omzeilde.
-
Energiebesparing:De ID-ventilatorvermogen daalde met 12% omdat de nieuwe klep de vereiste negatieve druk handhaafde zonder luchtlek.
-
Verlengde levensduur:Na 12 maanden gebruik vertoonden de wolfraamcarbide rotorpunten minder dan 0,05 mm slijtage, wat een levensduur van meer dan 4 jaar voorspelt.
-
Verminderd onderhoud:Het zuiveringsluchtsysteem hield de lagers schoon; in het eerste jaar waren geen lagers vervangen.
Berekening van de opbrengst:
De klep betaalde zichzelf in7 maandendoor het verminderen van het energieverbruik en de eliminatie van noodonderhoudsarbeid.
Veelgestelde vragen
Waarom heb je wolfraamcarbide gebruikt in plaats van stelliet?
Vliegas is extreem fijn en slijpmiddel.
Hoe heeft de bredere vrijheid geholpen?
Vliegas wordt vaak afgevoerd bij temperaturen boven de 150°C. Een bredere vrijheid voorkomt dat de rotor zich uitbreidt en zich tegen de behuizing vastklampt wanneer hij opwarmt.
Kan deze klep andere materialen verwerken?
Hoewel dit ontwerp is geoptimaliseerd voor vliegas, is het uitstekend geschikt voor cement, alumina en silica zand.
Levert Doebritz siteonderzoeken?
De ingenieurs van Doebritz kunnen uw stofopvangsysteem analyseren, de druk meten en de optimale kleppen aanbevelen.
Conclusies
Door een oplossing te ontwikkelen die gericht is op slijtvastheid, thermische uitbreiding en drukdichtheid, is het mogelijk om de splijtstof in de splijtstof op te lossen.Doebritz hielp deze cementfabriek om overstromingen te voorkomen., de energiekosten verlagen en op lange termijn betrouwbaarheid bereiken.
Is je as-systeem aan het overstromen?
Neem vandaag nog contact op met Doebritz Shanghai Co., Ltd. Laat onze ingenieurs uw proces analyseren en een aangepaste rotatie-klepoplossing leveren die bestand is tegen de zwaarste omstandigheden.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!