Краткое содержание
Летучая зола – один из самых сложных материалов для
порошковые поворотные клапаны. Его мелкий размер частиц, абразивность и склонность к псевдоожижению («затоплению») часто приводят к заклиниванию ротора, серьезной утечке воздуха и полному отключению системы. В этом тематическом исследовании подробно описано, как Добритц заменил вышедший из строя типовой клапан на специальный сверхмощный поворотный шлюзовой питатель, восстановив эффективность системы на крупном цементном заводе.
Проблема: наводнение и обратная реакция
На крупном цементном заводе в Юго-Восточной Азии возникли хронические неисправности поворотных клапанов пылесборника.
Симптомы:
-
Наводнение:Летучая зола будет псевдоожижаться, перегружая карманы ротора и вызывая эффект «шлама», который препятствует надлежащему уплотнению.
-
Напряжение воздуходувки:Вентилятор с принудительной тягой (ID) изо всех сил пытался поддерживать отрицательное давление, потому что поворотный клапан действовал как открытое отверстие.
-
Заклинивание ротора:Абразивная зола изнашивает кончики ротора в течение 3 месяцев, увеличивая зазор и позволяя большому количеству воздуха обходить клапан.
-
Выбросы пыли: На заводе возникли видимые шлейфы пыли в бункере пылесборника из-за выхода из строя уплотнений вала.
Анализ первопричин:
Существующий клапан представлял собой стандартный чугунный агрегат с неподвижным ротором и стандартными резиновыми уплотнениями. Ему не хватало стойкости к истиранию и способности к перепаду давления, необходимых для высокотемпературной абразивной золы-уноса при отрицательном давлении.
Решение Дебрица: многоточечное обновление
Дебриц предложил замену, предназначенную для прямой модернизации, с упором на стойкость к истиранию и работу с псевдоожиженными материалами.
1. Клапан: Проходной шлюзовой шлюз для тяжелых условий эксплуатации.
-
Модель:Поворотный клапан DN300 для тяжелых условий эксплуатации.
-
Материал: Толстостенный корпус из чугуна GG25 со сменной износостойкой вкладышем Ni-Hard в отверстии.
-
Ротор:8-лопастной ротор закрытого типа сКарбид вольфрама (WC)кончики и бока с покрытием.
-
Клиренс:Установите значение 0,30 мм (шире стандартного) для компенсации теплового расширения при температуре золы 180°C.
2. Уплотнения: высокотемпературная система продувки.
-
Уплотнения вала: Модернизированы до высокотемпературных графитовых сальников.
-
Удаление воздуха: Установлено фонарное кольцо с чистым сухим приборным воздухом, чтобы предотвратить миграцию абразивной золы в корпус подшипника.
3. Привод: цепной привод с моментным рычагом.
-
Мотор:Двигатель IE3 Premium Efficiency с цепным приводом для изоляции двигателя от сильного нагрева клапана.
-
Защита:Муфта моментного рычага для предотвращения перегорания двигателя, если вдруг комок золы заклинит ротор.
Выполнение
Клапан Дебрица был установлен во время планового 48-часового технического обслуживания.
-
Старый клапан был откручен и снят.
-
Новый клапан Дебрица был установлен на место; существующая разболтовка идеально подошла.
-
Были подключены линии продувочного воздуха и высокотемпературной смазки.
-
Система была запущена, и ЧРП был настроен на работу с изменяющейся зольной нагрузкой.
Результаты и рентабельность инвестиций
В течение 24 часов работы на заводе произошли значительные улучшения:
-
Нулевое наводнение:Точный зазор наконечника и оптимизированная скорость ротора предотвращают попадание псевдоожиженной золы в обход клапана.
-
Экономия энергии: Сила тока внутреннего вентилятора снизилась на 12%, поскольку новый клапан поддерживал необходимое отрицательное давление без утечки воздуха.
-
Расширенный срок службы: После 12 месяцев эксплуатации наконечники роторов из карбида вольфрама показали износ менее 0,05 мм, что обеспечивает срок службы более 4 лет.
-
Сокращенное обслуживание:Система продувочного воздуха поддерживала чистоту подшипников; в первый год замены подшипников не потребовалось.
Расчет рентабельности инвестиций:
Клапан окупил себя7 месяцев за счет снижения энергопотребления и устранения необходимости экстренного технического обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
Почему вы использовали карбид вольфрама вместо стеллита?
Летучая зола чрезвычайно мелкая и абразивная. Карбид вольфрама имеет гораздо более высокую твердость (HV 1400 по сравнению с HV 700) и служит значительно дольше в этом конкретном применении.
Как помог более широкий клиренс?
Летучая зола часто выбрасывается при температуре выше 150°C. Более широкий зазор предотвращает расширение ротора и его заедание в корпусе при нагреве.
Может ли этот клапан работать с другими материалами?
Несмотря на то, что эта прочная конструкция оптимизирована для работы с летучей золой, она отлично подходит для цемента, глинозема и кварцевого песка. Он не подходит для липких или гигиенических применений.
Проводит ли Добритц обследования объектов?
Да. Инженеры Doebritz могут проанализировать вашу систему пылеулавливания, измерить перепад давления и порекомендовать оптимальные характеристики клапана.
Заключение
Обычные поворотные клапаны быстро выходят из строя в сложных условиях применения летучей золы. Разработав решение, ориентированное на стойкость к истиранию, тепловому расширению и герметичности, Дебриц помог этому цементному заводу избежать затопления, снизить затраты на электроэнергию и добиться долгосрочной надежности.
Ваша система золы затоплена?
Свяжитесь с Doebritz Shanghai Co., Ltd. сегодня. Позвольте нашим инженерам проанализировать ваш процесс и предложить индивидуальное решение с поворотным клапаном, способное выдерживать самые тяжелые условия.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!