Περίληψη
Η ιπτάμενη τέφρα είναι ένα από τα πιο απαιτητικά υλικά
περιστροφικές βαλβίδες σκόνης. Το μέγεθος των λεπτών σωματιδίων, η λειαντικότητα και η τάση ρευστοποίησης ("πλημμύρα") συχνά οδηγούν σε εμπλοκή του ρότορα, σοβαρή διαρροή αέρα και πλήρη διακοπή λειτουργίας του συστήματος. Αυτή η μελέτη περίπτωσης περιγράφει λεπτομερώς πώς ο Doebritz αντικατέστησε μια αποτυχημένη γενική βαλβίδα με έναν προσαρμοσμένο περιστροφικό τροφοδότη βαρέως τύπου, αποκαθιστώντας την απόδοση του συστήματος για ένα μεγάλο εργοστάσιο τσιμέντου.
Το πρόβλημα: Πλημμύρες και ανατίναξη
Ένα μεγάλο εργοστάσιο τσιμέντου στη Νοτιοανατολική Ασία αντιμετώπιζε χρόνιες βλάβες με τις περιστροφικές βαλβίδες του συλλέκτη σκόνης.
Συμπτώματα:
-
Πλημμύρα:Η ιπτάμενη τέφρα θα ρευστοποιηθεί, κατακλύζοντας τους θύλακες του ρότορα και προκαλώντας ένα φαινόμενο «πολτού» που εμπόδιζε τη σωστή σφράγιση.
-
Στέλεχος φυσητήρων: Ο ανεμιστήρας επαγόμενου ρεύματος (ID) πάλευε να διατηρήσει την αρνητική πίεση επειδή η περιστροφική βαλβίδα λειτουργούσε σαν ανοιχτή οπή.
-
Μπλοκάρισμα ρότορα:Η λειαντική τέφρα φθείρωσε τις άκρες του ρότορα μέσα σε 3 μήνες, αυξάνοντας το διάκενο και επιτρέποντας σε μεγάλες ποσότητες αέρα να παρακάμψουν τη βαλβίδα.
-
Εκπομπές σκόνης:Το εργοστάσιο υπέφερε από ορατά λοφία σκόνης στη χοάνη συλλογής σκόνης λόγω αποτυχίας στεγανοποίησης άξονα.
Ανάλυση ριζικής αιτίας:
Η υπάρχουσα βαλβίδα ήταν μια τυπική μονάδα από χυτοσίδηρο με σταθερό ρότορα και τυπικά ελαστικά στεγανοποιητικά. Δεν είχε την αντοχή στην τριβή και την ικανότητα διαφορικής πίεσης που απαιτούνται για υψηλή θερμοκρασία, λειαντική ιπτάμενη τέφρα υπό αρνητική πίεση.
Η λύση Doebritz: Μια αναβάθμιση πολλών σημείων
Ο Doebritz πρότεινε μια άμεση αντικατάσταση εκ των υστέρων που εστιάζει στην αντίσταση στην τριβή και στο χειρισμό ρευστοποιημένου υλικού.
1. The Valve: Heavy Duty Drop-Through Rotary Airlock
-
Μοντέλο: Περιστροφική βαλβίδα βαρέως τύπου DN300.
-
Υλικό: Περίβλημα από χυτοσίδηρο GG25 με παχύ τοίχωμα με αντικαταστάσιμη επένδυση φθοράς Ni-Hard στην οπή.
-
Στροφείο:Ρότορας 8 πτερυγίων κλειστού άκρου μεΚαρβίδιο βολφραμίου (WC)επικαλυμμένες μύτες και πλευρές.
-
Εκτελωνισμός: Ρυθμίστε στα 0,30 mm (μεγαλύτερο από το τυπικό) για να προσαρμόσετε τη θερμική διαστολή από τη θερμοκρασία τέφρας 180°C.
2. The Seals: High-Temp Purge System
-
Τσιμούχες άξονα: Αναβαθμισμένοι σε αδένες πλήρωσης γραφίτη υψηλής θερμοκρασίας.
-
Purge Air: Τοποθέτησε έναν δακτύλιο φαναριού με καθαρό, στεγνό αέρα οργάνων για να αποτρέψει τη μετανάστευση λειαντικής τέφρας στο περίβλημα του ρουλεμάν.
3. The Drive: Κίνηση αλυσίδας με βραχίονα ροπής
-
Μοτέρ:Μοτέρ IE3 Premium Efficiency με κίνηση αλυσίδας για την απομόνωση του κινητήρα από την υψηλή θερμότητα της βαλβίδας.
-
Προστασία: Σύζευξη βραχίονα ροπής για να αποφευχθεί η εξάντληση του κινητήρα εάν ένα ξαφνικό κομμάτι τέφρας μπλοκάρει τον ρότορα.
Εκτέλεση
Η βαλβίδα Doebritz εγκαταστάθηκε κατά τη διάρκεια μιας προγραμματισμένης διακοπής λειτουργίας συντήρησης 48 ωρών.
-
Η παλιά βαλβίδα ξεβιδώθηκε και αφαιρέθηκε.
-
Η νέα βαλβίδα Doebritz ανυψώθηκε στη θέση της. το υπάρχον σχέδιο μπουλονιών ταίριαξε τέλεια.
-
Συνδέθηκαν γραμμές καθαρισμού αέρα και γράσου υψηλής θερμοκρασίας.
-
Το σύστημα ξεκίνησε και το VFD ρυθμίστηκε για να χειρίζεται το μεταβαλλόμενο φορτίο τέφρας.
Αποτελέσματα και απόδοση επένδυσης (ROI).
Μέσα σε 24 ώρες λειτουργίας, το εργοστάσιο σημείωσε δραματικές βελτιώσεις:
-
Μηδενικές πλημμύρες:Το ακριβές διάκενο από το άκρο και η βελτιστοποιημένη ταχύτητα του ρότορα εμπόδισαν τη ρευστοποιημένη τέφρα να παρακάμψει τη βαλβίδα.
-
Εξοικονόμηση ενέργειας:Η ένταση του ανεμιστήρα ID μειώθηκε κατά 12% επειδή η νέα βαλβίδα διατήρησε την απαιτούμενη αρνητική πίεση χωρίς διαρροή αέρα.
-
Εκτεταμένη διάρκεια ζωής: Μετά από 12 μήνες λειτουργίας, οι άκρες του ρότορα καρβιδίου του βολφραμίου παρουσίασαν φθορά μικρότερη από 0,05 mm, προβάλλοντας διάρκεια ζωής άνω των 4 ετών.
-
Μειωμένη συντήρηση: Το σύστημα εξαέρωσης διατήρησε τα ρουλεμάν καθαρά. δεν χρειάστηκαν αντικαταστάσεις ρουλεμάν τον πρώτο χρόνο.
Υπολογισμός απόδοσης επένδυσης:
Η βαλβίδα πλήρωσε για τον εαυτό της7 μήνες μέσω της μειωμένης κατανάλωσης ενέργειας και της εξάλειψης της εργασίας έκτακτης ανάγκης συντήρησης.
FAQ
Γιατί χρησιμοποιήσατε καρβίδιο βολφραμίου αντί για Stellite;
Η ιπτάμενη τέφρα είναι εξαιρετικά λεπτή και λειαντική. Το καρβίδιο βολφραμίου προσφέρει πολύ υψηλότερη βαθμολογία σκληρότητας (HV 1400 έναντι HV 700) και διαρκεί σημαντικά περισσότερο στη συγκεκριμένη εφαρμογή.
Πώς βοήθησε η ευρύτερη εκκαθάριση;
Η ιπτάμενη τέφρα απορρίπτεται συχνά σε θερμοκρασίες άνω των 150°C. Το μεγαλύτερο διάκενο εμποδίζει τον ρότορα να διαστέλλεται και να κολλάει πάνω στο περίβλημα καθώς θερμαίνεται.
Μπορεί αυτή η βαλβίδα να χειριστεί άλλα υλικά;
Αν και έχει βελτιστοποιηθεί για ιπτάμενη τέφρα, αυτός ο σχεδιασμός βαρέως τύπου είναι εξαιρετικός για τσιμέντο, αλουμίνα και πυριτική άμμο. Δεν είναι κατάλληλο για κολλώδεις ή υγειονομικές εφαρμογές.
Η Doebritz παρέχει έρευνες ιστότοπων;
Ναί. Οι μηχανικοί της Doebritz μπορούν να αναλύσουν το σύστημα συλλογής σκόνης, να μετρήσουν τη διαφορική πίεση και να προτείνουν τη βέλτιστη προδιαγραφή βαλβίδας.
Σύναψη
Οι γενικές περιστροφικές βαλβίδες αποτυγχάνουν γρήγορα σε απαιτητικές εφαρμογές ιπτάμενης τέφρας. Κατασκευάζοντας μια λύση που εστιάζει στην αντοχή στην τριβή, στη θερμική διαστολή και στη σφράγιση υπό πίεση, η Doebritz βοήθησε αυτό το εργοστάσιο τσιμέντου να εξαλείψει τις πλημμύρες, να μειώσει το κόστος ενέργειας και να επιτύχει μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.
Το σύστημα ιπτάμενης τέφρας σας πλημμυρίζει;
Επικοινωνήστε σήμερα με την Doebritz Shanghai Co., Ltd. Αφήστε τους μηχανικούς μας να αναλύσουν τη διαδικασία σας και να παρέχουν μια προσαρμοσμένη λύση περιστροφικής βαλβίδας που αντέχει στις πιο δύσκολες συνθήκες.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!