Özet
Bir içinde ters basınç birikimi
Döner valfRotor cepleri ile koruma arasında hava sıkıştığında, bu durum daha da kötüleşir.Bu sıkıştırır ve içeriye toz geri zorlar.. Uygun ölçüde havalandırma kapıları kurulması, bu sıkışmış havanın kaçmasına izin verir, basıncı istikrarlandırır ve sorunsuz çalışmayı sağlar.Boyut hesaplamaları, ve toz döner hava kilitleri besleyici sistemine yardım havalandırma deliklerini nasıl entegre edeceğinizi.
Bir havalandırma portu, iç cep boşluğunu atmosfere veya dönüş hava hattına bağlayan döner valf evindeki işlenmiş bir delik veya geçiddir.rotor cebinin giriş çukurundan çıkmak üzere olduğu ve ev deliğine girmek üzere olduğu noktada konumlandırılır.Bu anda, cep hala üç taraftan mühürlü ve toz ile çekilen bir hava hacmi içerir.0'dan fazla olabilecek yerel bir geri basınç yaratıyor.5 bar.
Havalandırma portu, sıkıştırmadan önce bu sıkışmış havanın kaçması için bir yol sağlar.Gelişmiş sistemlerde, havalandırma, havanın hopper veya toz toplayıcıya geri dönüşünü sağlayan bir dönüş hattına bağlanır ve kapalı bir döngü rahatlama yolu oluşturur.Havanın hızlı bir şekilde kaçmasına izin verecek kadar büyük, ancak toz kaybını önleyecek kadar küçük bir havalandırma alanı olmalıdır.
Sıvı dinamik perspektifinden bakıldığında, havalandırma portu kanama deliği olarak hareket eder. Kesim alanı cep hacmine, rotor hızına ve beklenen basınç farkına dayanarak hesaplanır.Bu fiziksel işlevi anlamak, toz işleme sistemlerinde ters basınç sorunlarını çözmek için ilk adımdır..
Havalandırma Portları Neden Toz İşleminde Önemlidir?
Havalandırma tasarımını görmezden gelmek, verimliliği düşüren ve bakım maliyetlerini artıran bir dizi operasyonel soruna yol açar.
Girişte Toz Uçanlar
Yetersiz havalandırmanın en belirgin belirtisi, valf döndüğünde hopper girişinden toz püskürmesidir.Yanlarında ince bir toz parçası vardır.Gıda ve ilaç fabrikalarında, bu evin kâbuslarını ve çapraz kontaminasyon risklerini yaratır. Patlayıcı atmosferlerde, deflagrasyonu tetikleyebilecek asılı bir toz bulutu oluşturur.
Malzeme Akışkanlığı ve Sular
Sıkıştırılmış hava, havalandırmaya geri döndüğünde, valfın üzerindeki tozları sıvılaştırır.Bu özellikle uçan kül gibi ince tozlarla sorunlu.Valf doğru ölçme yeteneğini kaybeder ve tüm taşıma hattı dengesiz hale gelir.
Şafta mühürlenmesinde erken bir arıza
Ters basınç tozları dışa doğru akım mühürlerine doğru zorlar. Standart dudak mühürleri iç basınca dayanmak için tasarlanmamıştır. Basınçlı toz mühürün ötesinden rulman boşluğuna göç eder.Hızlı aşınmaya ve kirlenmeye neden olanPaketleme bezleri biraz daha iyi durumda, ancak sürekli geri basınç altındayken sık sık ayarlama ve değiştirme gerektirir.
Düşük Hacimsel Verimlilik
Ceplerin içine sıkıştırılmış hava sıkışması, etkili dolma faktörünü azaltır.Sıkıştırılmış havanın kalan hacmi aldığı için sadece yüzde 40 dolusu olabilirBu, gerçek boşaltma hızını azaltır, operatörleri rotor hızını artırmaya zorlar, bu da daha fazla geri basınç yaratır ve bir kısır döngü yaratır.
Enerji Atıkları
Ters basınç taşıma verimliliğini düşürdüğünde, üfleyici hattın hızını korumak için daha fazla çalışmalıdır.Uygun havalandırma, tasarlanmış doldurma faktörünü geri kazanır ve pnevmatik taşıma sisteminin toplam enerji ihtiyacını azaltır.
Havalandırma Portları Nasıl Tasarlanır ve Uygulanır
Etkili bir havalandırma portu tasarımı, kurulu mühendislik ilkelerini ve uygulama özel ayarlamaları takip eder.
Havalandırma Alanı Hesabı
En az havalandırma alanı cep yer değiştirme hızına göre belirlenir.Rotor çapı 200 milimetre ve cep derinliği 100 milimetre olan DN200 valfi içinBu nedenle havalandırma alanı en az 2000 ila 3000 millimetre kare olmalıdır ve tipik olarak bir veya iki 50 millimetre çaplı giriş ile elde edilir.
Havalandırma yeri ve zamanlaması
Havalandırma kapısı, havalandırma kapısı evin deliğine tam olarak girmeden hemen önce cebine açılacağı şekilde yerleştirilmelidir.Sıkıştırma zaten başladı.. Hassas CNC işleme, havalandırma zamanlamanın rotor cebinin geometrisine uyum sağlamasını sağlar. Düzenlenebilir uç rotorlarda, uç projeksiyonu önemli ölçüde değişirse, havalandırma konumunun yeniden hesaplanması gerekebilir..
Ekran ve Filtre Koruması
Açık havalandırma delikleri, toz emisyonunu önlemek için ince bir ağ ekranı veya küçük bir filtre elemanı ile korunmalıdır.Tıkışık ekranlar havalandırmanın amacını bozar.Ekranın üzerindeki basınç göstergesi bakım ekibinin ne zaman temizleneceğini bilmesine yardımcı oluyor.
Dönüş Hava Yolları Entegrasyonu
Toz emisyonunun kabul edilemez olduğu sistemlerde, havalandırma kapıları, toz toplayıcıya veya hopper'a geri gönderilen bir dönüş hava başlığına bağlanır.Bu, yer değiştirilen havanın serbest bırakılmak yerine geri dönüştürüldüğü kapalı döngü sistemini yaratırDönüş hattı, tozu ceplerden çeken bir emici oluşturmaktan kaçınmak için laminar akış için boyutlandırılmalıdır.
Uygulama Örneği
Vietnam'daki bir kalsiyum karbonat fabrikasında, döner valf girişinde kronik bir toz püskürmesi yaşandı.Mevcut valfde havalandırma kapısı yoktu.Doebritz, kapıyı 50 milimetrelik iki havalandırma kapısı ile donatmış ve hızlı salınımlı ekranlarla donatmıştır.Rotor hızını arttırmadan günlük 22 metrik tonluk verimi artırmak.
Sık Sorulan Sorular
Varolan bir valfde kendi havalandırma kapılarını deldirebilir miyim?
Bitmiş bir valfdeki havalandırma kapılarının delinmesi risklidir, çünkü konum rotor cebinin zamanlamasıyla tam olarak uyumlu olmalıdır. Yanlış yerleştirme toz kaybına neden olabilir veya ters basıncı hafifletmekte başarısız olabilir.Koruyucuyu değiştirmeden önce üreticisiyle görüşün..
Tüm döner valfler havalandırma kapıları gerekir mi
Her zaman değil. Vakum altında veya çok düşük diferansiyel basınçta çalışan valfler havalandırma açıları gerektirmeyebilir. Hava tutmayan kaba granülleri işleyen valfler de havalandırma açıları olmadan çalışır.Yüksek basınçlı dökme valfler neredeyse her zaman havalandırmadan yararlanır.
Havalandırma perdesini kapatırsak ne olur?
Bloklanmış bir havalandırma ekranı, orijinal ters basınç sorununu yeniden yaratır.Havalandırma ekranının düzenli olarak kontrol edilmesi ve temizlenmesi, gerekli bakım görevleridir.
Havalandırma kapıları, havalandırma valflerine eklenebilir mi?
Blow-through valfler farklı basınç dinamiklerine sahiptir, çünkü taşıyıcı hava rotor ceplerinden akmaktadır.Havalandırma kapıları daha az yaygındır, ancak cep hava akışına girmeden önce sıkışmış havanın giderilmesi için giriş tarafında yararlı olabilir.
Doebritz standart olarak havalandırma kapılarını içerir mi?
Doebritz, tüm yüksek basınçlı düşüşlü döner hava kilitleri besleyicilerinde standart olarak uygun boyutlu ve zamanlanmış havalandırma kapıları içerir..
Sonuçlar
Havalandırma kapıları, pnevmatik taşıma sistemlerinde çalışan toz döner valflerin küçük ama kritik bir özelliğidir.Malzeme akışını dengeleDüzgün boyutlandırma, konumlandırma ve tarama, istikrarsız besleme sistemini güvenilir bir sisteme dönüştürür.
Doebritz Shanghai Co., Ltd. ile bugün iletişime geçerek başvurunuzu tartışın, havalandırma portu boyut hesaplamalarını isteyin,veya optimize basınç rahatlatma tasarımı ile bir döner hava kilitleri besleyici için bir teklif almak.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!