Você está pagando US $ 4.000 para enviar um $ 400 Parte: Como "Just-in-Case" tornou-se "Pago-Through-the-Nose"
Oválvula rotativaA linha 1 falhou na quarta-feira, o rotor está danificado, a carcaça está danificada, precisamos de um rotor de substituição.
Ligue para o fornecedor original. "O prazo normal é de 8 semanas".
Oito semanas, a tua linha está em baixo, estás a perder 8 mil dólares por dia em produção, não podes esperar 8 semanas.
"Você pode acelerar?" pergunta.
"Sim, a taxa de aceleração é de 1 dólar.200O tempo de entrega cai para 3 semanas".
Três semanas, ainda perdemos 168.000 dólares na produção.
"E o frete aéreo da Europa?"
"Podemos enviar em 5 dias.800. "
Faça as contas. 400 dólares por peça + 1200 dólares por expediente + 3800 dólares por frete aéreo = 5 dólares.400Por um rotor de 400 dólares, e ainda está atrasado por 5 dias.000.
EmDoebritz-TecJá vimos esta história muitas vezes e acaba sempre da mesma forma:Pagas 10 vezes o valor da peça para a arranjares em 1/10 do tempo e juras que vais ter mais peças na próxima vez, mas nunca o fazes.
O Ciclo dos Bombeiros MRO: Por que você está preso
A gestão de peças sobressalentes MRO (Mantenção, Reparação, Operações) segue um ciclo previsível e dispendioso:
Falhas de equipamento (não planeadas)
↓
Chamada de pânico ao fornecedor ("Precisamos agora")
↓
Taxa acelerada + frete aéreo de emergência
↓
Parte chegou, linha reinicia.
↓
"Da próxima vez vamos guardar isto".
↓
Revisão do orçamento. "Porque estamos a carregar 12 mil dólares em peças de reposição de movimento lento?"
↓
O inventário foi reduzido.
↓
Equipamento falha novamente (não planejado)
↓
...de volta ao topo.
Este ciclo custa às plantas de pó uma média deR$ 80.000 a R$ 200.000 por anoO que é que a Comissão está a fazer neste momento?
As três armadilhas da cadeia de suprimentos
armadilha número 1: a armadilha da "fonte única"
O seu fornecedor de equipamento original é a única fonte para esse rotor específico.Não podes ir a uma oficina de máquinas e dizer:Não têm o programa, não têm as tolerâncias.
O resultado:O fornecedor sabe disso, o prazo é o que disserem, o preço é o que disserem.
A diferença Doebritz:O nossoválvulas rotativasOs desenhos existem, os programas existem, se precisarem de um rotor e não estivermos disponíveis,Qualquer oficina de máquinas competente com um torno CNC pode fazer um dos nossos desenhosNunca estás trancado.
2a armadilha: A armadilha do "proprietário de tudo"
O OEM usa vedações personalizadas, rolamentos não-padrão e juntas proprietárias. Você não pode comprá-los de um distribuidor local. Você tem que comprar do OEM. A preços OEM. Com tempos de entrega OEM.
O resultado:Um selo de 12 dólares que custa 180 dólares porque é "especial". Um rolamento de 40 dólares que custa 350 dólares porque é "customizado". E está a 6 semanas.
A diferença Doebritz:Usamos componentes padrão, disponíveis sempre que possível. Rolamentos SKF. Anéis O padrão. Perfis de vedação padrão. Pode comprá-los de qualquer fornecedor industrial, em qualquer parte do mundo, hoje.Sem espera.- Sem marcas.
armadilha n.o 3: A armadilha "Made in Europe, Shipped to You"
O seu fornecedor está na Alemanha. A sua fábrica está na Tailândia, ou no Brasil, ou na Austrália. Frete marítimo padrão: 6 ¢ 8 semanas. Frete aéreo: 3 ¢ 5 dias a US $ 48 / kg. Para um rotor de 15 kg, isso é US $ 60 ¢ 120 por mar,ou $400$1200 dólares por via aérea.
O resultado:Ou esperamos dois meses ou pagamos uma fortuna.
A diferença Doebritz:Mantemos centros regionais de inventário.válvulas rotativas,moinhos de cone, eMáquinas de misturar verticaisA entrega normal é de 2 a 5 dias, não de 8 semanas.
A política de peças sobressalentes da Doebritz-Tec "sem reféns"
Construímos a nossa filosofia de peças sobressalentes em torno de um princípio:Nunca devias ter de escolher entre tempo de inatividade e falência.
1Intercâmbio por conceção
Os nossos rotores são usinados para dimensões padrão.válvula rotativaCom um rotor de diâmetro de 150 mm, qualquer oficina competente pode produzir uma substituição usando os nossos desenhos publicados.
2. Componentes padrão, não personalizados
Rolamentos, vedações, juntas, O-rings, todos padrão, vamos dizer-lhe o número exato da SKF, o número exato da peça Parker, a especificação exata do material.
3Centros regionais de abastecimento
Temos 20 peças de reposição nos centros regionais, entrega típica: 2 a 5 dias, sem frete aéreo, sem taxas expedidas.
4Catálogo de Peças Digitais (Sem Adivinhar)
Todas as unidades da Doebritz-Tec têm um código QR, digitalize-o, obtenha o número exacto da peça, o desenho, as especificações do material e o estado atual do estoque." Não pedir a peça errada e esperar mais 8 semanas.
5Serviço CNC de emergência
Se você precisar de uma peça que não está em estoque, nossa oficina CNC pode produzir um rotor ou eixo de substituição em 48 72 horas.Porque já estivemos no teu lugar..
A Calculadora do "Custo Verdadeiro"
Da próxima vez que te disserem 8 semanas, faz esta matemática:
| Elemento de custo |
Padrão de 8 semanas |
Emergência de 3 dias |
| Custo da parte |
400 dólares. |
400 dólares. |
| Taxa acelerada |
0 dólares |
$1.200 |
| Transporte aéreo de mercadorias |
0 dólares |
Três dólares.800 |
| Perda de produção (8 semanas versus 3 dias) |
- 224 dólares.000 |
24 dólares.000 |
| Custo total |
- 224 dólares.400 |
29 dólares.400 |
A opção "barata" de 8 semanas custa 224 dólares,400A opção "cara" de 3 dias custa $29,400A diferença?000O suficiente para comprar 48 rotores de reserva e abastecê-los localmente.
Estudo de caso: O Selo de US$ 180.000
Uma fábrica de pó alimentar tinha umválvula rotativaO fabricante original estava na Itália. Tempo de entrega: 10 semanas. A fábrica tinha zero peças sobressalentes.
O selo falhou numa sexta-feira, a fila parou, o cliente precisava do produto na segunda-feira para um grande retalhista.
A resposta de emergência:
- Correio noturno da Itália para a fábrica da Malásia: 4 dólares.200.
- Voo privado fretado (carga comercial estava cheia): R$ 12,00.800.
- Desalfandegamento acelerado: $1,500.
- Correio do aeroporto à fábrica: 350 dólares.
Total para conseguir um selo de 180 dólares: 18 dólares.850Mais $32.000 em perda de produção pelos 4 dias em que a linha não funcionou.
A Solução Doebritz:
Após este desastre, a central substituiu todas as válvulas críticas porVálvulas giratórias Doebritz-TecOs selos do eixo são agora conjuntos de anéis em V PTFE padrão disponíveis em qualquer fornecedor local por US $ 45.
O resultado:Zero remessas de emergência em 2 anos, custo por substituição de selos: 45 dólares, tempo de inatividade para mudança de selos: 20 minutos.
As "Três Perguntas" que todo gerente de MRO deve fazer
Antes de comprar o seu próximo equipamento de pó, pergunte ao fornecedor:
- "Se eu perder esta parte amanhã, onde está a mais próxima, e quanto tempo demora para chegar aqui?"Se a resposta for "Alemanha, 8 semanas", você tem um problema.
- "As peças de desgaste são padrão ou exclusivas?"Se for proprietário, peça o equivalente local.
- "Uma oficina de máquinas local pode reproduzir esta parte dos seus desenhos?"Se não, estás preso para a vida.
Conclusão: Parar o financiamento da indústria aérea
Cada dólar que gasta no frete aéreo de emergência é um dólar que o seu concorrente usa para o rebaixar.
Não podemos eliminar falhas de equipamento, mas podemos eliminar a espera de 8 semanas, a fatura de envio de 4 mil dólares, o bloqueio proprietário.
Na Doebritz-Tec, não vendemos equipamento, vendemos liberdade do ciclo de combate a incêndios, porque as suas peças de reposição devem ser uma rede de segurança, não um laço.
Pára de pagar para enviar uma peça de 400 dólares ao redor do mundo em 3 dias, começa a estocar o que importa, e quando não conseguires, certifica-te que chega dentro de 48 horas, não de 8 semanas.
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