Streszczenie
Wybór pomiędzy zaworem obrotowym kroplowym a przedmuchowym proszku jest jedną z najważniejszych decyzji przy projektowaniu pneumatycznego systemu transportu. Obie konfiguracje dozują suche materiały sypkie i utrzymują izolację ciśnieniową, ale odpowiadają różnym ograniczeniom przestrzennym i układom systemów. W tym artykule porównano oba projekty, wyjaśniono ich zasady działania i przedstawiono praktyczne wskazówki dotyczące wyboru odpowiedniego obrotowego podajnika śluzy powietrznej dla danego procesu.
A
zawór obrotowy proszkulub obrotowy podajnik śluzy powietrznej składa się z cylindrycznej obudowy, wielołopatkowego wirnika i motoreduktora. Kluczowa różnica polega na sposobie, w jaki materiał opuszcza zawór.
Opadowy zawór obrotowy ma pionowy górny wlot i dolny grawitacyjny kołnierz wylotowy. Materiał wypełnia kieszenie rotora na wlocie, przechodzi przez obudowę i opada grawitacyjnie na dno. Oddzielny adapter przenośnika lub element przejściowy jest zwykle instalowany poniżej w celu wprowadzenia produktu do przewodu pneumatycznego. Jest to najczęstsza konfiguracja rozładunku silosu z odpylaczem i ogólnego podawania proszku.
Przedmuchowy zawór obrotowy nie posiada dolnego kołnierza wylotowego. Zamiast tego pneumatyczna linia transportowa przechodzi przez dolną część obudowy. Powietrze przenoszące przepływa przez kieszenie rotora zamiatając materiał bezpośrednio z kieszeni do strumienia powietrza. Konstrukcja ta jest kompaktowa i eliminuje potrzebę stosowania oddzielnego płoza transportowego.
Obydwa typy mogą być dostarczane w postaci żeliwa dla przemysłu ogólnego lub stali nierdzewnej 316L z połyskiem lustrzanym i funkcją szybkiego czyszczenia do zastosowań w branży farmaceutycznej i akumulatorowej. Zawory obrotowe Doebritz z napędem bezpośrednim obsługują wymienne płyty końcowe, dzięki czemu w tej samej obudowie można zastosować konfiguracje przelotowe lub przelotowe.
Opadowe obrotowe zawory śluzy powietrznej są domyślnym wyborem dla większości sypkich, niespójnych proszków i granulek.
Zalety projektu przelotowego
Wyładowanie grawitacyjne zapewnia delikatną obsługę przy minimalnej degradacji produktu
Prosta, solidna konstrukcja z łatwym dostępem w celu kontroli i konserwacji
Dostępne w wersjach do dużych obciążeń z utwardzanymi końcówkami wirnika do materiałów ściernych, takich jak cement popiołu lotnego i tlenek glinu
Zamknięte wirniki końcowe zapewniają doskonałe uszczelnienie powietrzne, które ma kluczowe znaczenie dla utrzymania różnicy ciśnień w układach pneumatycznych
Typowe zastosowania
Wyładunek leja zbierającego pył pod filtrami workowymi lub cyklonami
Rozładunek silosu lub zbiornika na granulaty żywicy cukrowej i proszki mineralne
Zasilanie pneumatycznych linii transportowych fazy rozcieńczonej lub fazy gęstej poprzez adapter przenośnika
Przepustowe zawory obrotowe Doebritz są obrabiane CNC w celu uzyskania prześwitu na końcówkach wirnika od 0,10 do 0,25 mm, wyważone dynamicznie i dostępne z czyszczonymi uszczelkami pierścieniowymi rozstawczymi, z certyfikatem ATEX strefa 21 lub 22 i wirnikami z regulowanymi łopatkami do zastosowań ściernych.
Podajniki z przedmuchem obrotowym śluzy powietrznej wybiera się, gdy prześwit jest ograniczony lub gdy materiał korzysta z natychmiastowego porywania przez strumień powietrza transportowego.
Zalety konstrukcji z przedmuchem
Kompaktowa konstrukcja pozwala zaoszczędzić przestrzeń pionową w zakładach o niskim suficie
Przenoszące powietrze wymiata materiał z kieszeni rotora, redukując zatrzymywanie lepkich lub lekko spoistych proszków, takich jak skrobia mleczna w proszku lub drobna mąka
Bezpośredni wtrysk do przewodu pneumatycznego upraszcza orurowanie i zmniejsza zużycie kolanek na wylocie
Do zmian sanitarnych dostępne są wersje ze stali nierdzewnej umożliwiające szybkie czyszczenie i boczny demontaż
Typowe zastosowania
Instalacje o niskim prześwicie, w których nie pasowałby zawór opadający i płoza transportowa
Podawanie lekkich puszystych lub lekko spoistych proszków do nadciśnieniowych linii transportowych
Linie spożywcze i mleczarskie, gdzie wymagana jest zgodność z CIP i minimalne zatrzymywanie produktu
Należy zachować ostrożność w przypadku materiałów bardzo ściernych, ponieważ strumień powietrza o dużej prędkości może przyspieszyć zużycie wirnika i wnętrza obudowy.
Kluczowe czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze konfiguracji zaworu obrotowego
Dokonanie prawidłowego wyboru zależy od wielu zmiennych procesowych.
Charakterystyka materiału
Sypkie, nie zbrylające się proszki zwykle nadają się do zaworów przelotowych. Spójne proszki, które mają tendencję do przyklejania się do kieszeni, mogą lepiej działać w konstrukcjach z przedmuchem, w których strumień powietrza oczyszcza kieszeń. Materiały ścierne generalnie sprzyjają opadaniu w przypadku wirników odpornych na zużycie.
Przestrzeń i przestrzeń nad głową
Jeśli pionowy odstęp pomiędzy wylotem leja samowyładowczego a podłogą lub innym sprzętem jest ograniczony, jedyną realną opcją może być zawór przedmuchowy zamontowany bezpośrednio na linii transportowej.
Ciśnienie systemu
Obie konstrukcje mogą obsługiwać typowe pneumatyczne mechanizmy różnicowe. W przypadku dużej różnicy ciśnień powyżej 0,5 do 1,0 bara często preferowane są zawory przelotowe z zamkniętymi wirnikami i precyzyjnymi luzami, aby zminimalizować obejście powietrza.
Wymagania higieniczne
Procesy sanitarne mogą wykorzystywać dowolną konfigurację. Zawory przelotowe do szybkiego czyszczenia z bocznie wyjmowanymi wirnikami lub zawory przedmuchowe z polerowanymi elementami wewnętrznymi i demontażem bez użycia narzędzi są dostępne w firmie Doebritz w wykonaniu SS316L z wykończeniem Ra mniejszym lub równym 0,8 mikrometra.
Uwaga dotycząca rozmiaru
Pojemność oblicza się jako objętość kieszeni, obroty na minutę, gęstość nasypową, razy współczynnik wypełnienia, zazwyczaj od 0,60 do 0,85. Dostarczyć dostawcy wymaganą gęstość nasypową, temperaturę różnicy ciśnień i opis materiału w celu dokładnego doboru rozmiaru.
Często zadawane pytania
Co się stanie, jeśli zainstaluję zawór kroplowy w aplikacji z przedmuchem?
Materiał będzie opadał grawitacyjnie do rynny lub adaptera, zamiast być porywany bezpośrednio przez strumień powietrza. Może to zadziałać, jeśli zamontowany zostanie odpowiedni ślizg transportowy, ale będzie zajmował więcej przestrzeni w pionie i nie rozwiąże problemów z mostkowaniem wewnątrz kieszeni rotora.
Czy do transportu próżniowego można zastosować zawór przedmuchowy?
Zawory przedmuchowe są przeznaczone przede wszystkim do systemów nadciśnieniowych. W przypadku systemów podciśnieniowych lub próżniowych standardowym rozwiązaniem jest zawór kroplowy odprowadzający wodę do odbiornika.
Czy oba typy wymagają tego samego luzu wirnika?
Tak, oba wymagają precyzyjnie obrobionych odstępów, aby zapewnić działanie śluzy powietrznej. Typowy luz ustawiony fabrycznie wynosi od 0,10 do 0,20 mm w zależności od rozmiaru materiału i ciśnienia znamionowego.
Czy zawory przedmuchowe są trudniejsze do czyszczenia
Nie koniecznie. Nowoczesne sanitarne zawory przedmuchowe firmy Doebritz mają dzielone obudowy lub szybkozwalniane pokrywy końcowe z polerowanymi na lustro częściami zwilżanymi, co ułatwia czyszczenie CIP lub ręczne.
Czy Doebritz oferuje obie konfiguracje na tej samej platformie zaworowej
Tak. Platforma zaworów obrotowych z napędem bezpośrednim Doebritz akceptuje wymienne płyty końcowe, dzięki czemu klienci mogą zastosować standaryzację w jednej obudowie i wybrać płytki wylotowe wpuszczane lub przedmuchowe.
Wniosek
Wybór właściwej konfiguracji obrotowego zaworu proszkowego typu spadek lub przedmuch ma bezpośredni wpływ na niezawodność systemu, wydajność transportu i częstotliwość konserwacji. Zawory przelotowe doskonale sprawdzają się w ogólnych zastosowaniach ściernych i wysokociśnieniowych, natomiast zawory przedmuchowe rozwiązują problemy związane z niskim zapasem i spoistym proszkiem. Dopasowanie typu zaworu do właściwości materiału i układu instalacji zapewnia optymalną wydajność.
Skontaktuj się z firmą Doebritz Shanghai Co Ltd, aby omówić charakterystykę materiału. Poproś o obliczenie rozmiaru lub otrzymaj wycenę podajników obrotowych śluzy powietrznej z wrzutem lub przedmuchem dostosowanych do Twojego pneumatycznego systemu transportu.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!