সংক্ষিপ্তসার
যখন একটি
পাউডার রোটারি ভালভঅপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের দ্রুত এবং যৌক্তিক উপায় প্রয়োজন যা সমস্যাটি সনাক্ত করতে পারে এবং কীভাবে এটি ঠিক করা যায়।এই ত্রুটি সমাধান গাইড চারটি বিভাগে সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা মোড সংগঠিত: অস্বাভাবিক গোলমাল, বায়ু ফুটো, রটার জ্যামিং, এবং মোটর ওভারলোড। প্রতিটি বিভাগ নির্ভরযোগ্য ঘূর্ণন এয়ারলক ফিডার অপারেশন পুনরুদ্ধার করার জন্য ধাপে ধাপে ডায়াগনস্টিক পথ এবং প্রমাণিত মেরামত সমাধান প্রদান করে।
ব্যর্থতার চারটি সাধারণ উপায় কি কি?
অস্বাভাবিক শব্দ হ'ল এমন কোনও শব্দ যা একটি চলমান ভালভের স্বাভাবিক মসৃণ ঝাঁকুনি থেকে বিচ্যুত হয়। এর মধ্যে স্ক্র্যাপিং, গ্রিলিং, ক্লিকিং, চিৎকার বা নক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।প্রতিটি ধরণের শব্দ একটি ভিন্ন যান্ত্রিক ত্রুটির দিকে ইঙ্গিত করে. স্ক্র্যাপিং সাধারণত হাউজিং বোয়ারের সাথে রোটারের টিপ যোগাযোগের ইঙ্গিত দেয়। গ্রিলিং ভারবহন ব্যর্থতার পরামর্শ দেয়। ক্লিকিং প্রায়শই পকেটের ভিতরে একটি কঠিন বস্তুর বিরুদ্ধে আলগা হার্ডওয়্যার বা প্রভাব থেকে আসে।
বায়ু ফুটো হল ভালভের শরীর, ফ্ল্যাঞ্জ বা শ্যাফট সিল থেকে চাপযুক্ত বায়ু বা ধুলোর পালা। দৃশ্যমান ধুলো ফুটো, শোনা যায় সিস বা সিস্টেমের চাপ হ্রাস একটি ফুটো পথ নির্দেশ করে।ফুটো ভলিউমেট্রিক দক্ষতা হ্রাস করে, ব্লাভারের শক্তি খরচ বৃদ্ধি করে এবং হাউজিং বা নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করে।
রটার জ্যামিং হল ঘূর্ণন সম্পূর্ণ বন্ধ। ড্রাইভ চালিয়ে যেতে পারে এবং কাপলিং স্লিপ বা ভাঙা হতে পারে, কিন্তু রটার ঘোরানো হয় না। জ্যামিং যান্ত্রিক হস্তক্ষেপ দ্বারা সৃষ্ট হয়,বিদেশী বস্তু, অথবা হাউজিং ভিতরে solidified উপাদান ব্রিজিং।
মোটর ওভারলোড ঘটে যখন ড্রাইভ অত্যধিক স্রোত গ্রহণ করে, ব্রেকারটি ট্রিগার করে বা ওভারহিট হয়। স্টার্টআপের সময় ওভারলোড বিরতিপূর্ণ বা অপারেশন চলাকালীন অবিচ্ছিন্ন হতে পারে।এটি ইঙ্গিত দেয় যে যান্ত্রিক বাঁধাইয়ের কারণে মোটর নাম্বার ছাড়িয়ে টর্ক চাহিদা, প্রক্রিয়া বিপর্যয়, বা বৈদ্যুতিক ত্রুটি।
এই চারটি বিভাগ এবং তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলিকে স্বীকৃতি দেওয়া রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলিকে অন্ধভাবে অনুমান করার পরিবর্তে অবিলম্বে নির্ণয় শুরু করতে দেয়।
কেন পদ্ধতিগত সমস্যা সমাধান গুরুত্বপূর্ণ
যদি আপনি একটি মেশিনের অংশ পরিবর্তন করতে চান, তাহলে আপনার সময় এবং অর্থ অপচয় করতে হবে।
মেরামতের জন্য সময় কমানো
যখন একটি ভালভ ব্যর্থ হয়, তখন উৎপাদন চাপ রক্ষণাবেক্ষণকে দ্রুত কাজ করতে বাধ্য করে। একটি যৌক্তিক প্রক্রিয়া ছাড়া, টেকনিশিয়ানরা কিছু কাজ করার আশায় মোটর, তারপর সংযোগকারী, তারপর রটার প্রতিস্থাপন করতে পারে।কাঠামোগত সমস্যা সমাধানের কাটা মানে ঘন্টা থেকে মিনিট পর্যন্ত মেরামত করার সময়একটি প্ল্যান্ট প্রতি মিনিটে 500 ডলার হারাতে পারে, মেরামতের সময় এক ঘন্টা কমিয়ে 30,000 ডলার সাশ্রয় করে।
পুনরাবৃত্তি রোধ করা
উদাহরণস্বরূপ, কেন এটি আটকে গেছে তা সনাক্ত না করে কেবল একটি আটকে থাকা রটার পরিষ্কার করা একই সমস্যা পুনরাবৃত্তি করতে দেয়।পদ্ধতিগত নির্ণয়ের মাধ্যমে ত্রুটিটি তার উৎপত্তি পর্যন্ত পৌঁছায়, এটি একটি পরাস্ত টিপ, একটি ভুল সমন্বয় ফ্ল্যাঞ্জ, বা একটি আপস্ট্রিম প্রক্রিয়া পরিবর্তন কিনা। মূল কারণ সংশোধন করা হয়, এবং ব্যর্থতা ফিরে না।
অতিরিক্ত ক্ষয়ক্ষতি এড়ানো
একটি ভালভ চালিয়ে যাওয়া যা স্ক্র্যাপিং শব্দ তৈরি করছে হাউজিং ড্রিল ধ্বংস করে। একটি অতিরিক্ত লোড মোটর উপেক্ষা করে windings পুড়িয়ে,মোটর পরিবর্তনের পরিবর্তে সম্পূর্ণ মোটর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনপ্রাথমিক এবং সঠিক নির্ণয় মাধ্যমিক উপাদানগুলি ধ্বংস হওয়ার আগে ক্ষতির ক্যাসকেড বন্ধ করে দেয়।
নিরাপত্তার উন্নতি
একটি ভালভ চলার সময় সমস্যা সমাধানের ঝুঁকি রয়েছে। একটি কাঠামোগত পদ্ধতির মধ্যে যথাযথ লকআউট পদ্ধতি এবং কোনও বিচ্ছিন্নতার আগে নিরাপত্তা চেক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।এটি যান্ত্রিকদের ঘূর্ণন অংশ থেকে রক্ষা করে, চাপযুক্ত বায়ু, এবং বিপজ্জনক ধূলিকণা এক্সপোজার।
কীভাবে প্রতিটি সমস্যা নির্ণয় এবং সমাধান করা যায়
এই শনাক্তকরণ ক্রম অনুসরণ করুন। ত্রুটি সনাক্তকরণের প্রথম ধাপে থামুন।
অস্বাভাবিক শব্দ নির্ণয়
ধাপ ১ঃ শব্দকে শ্রেণীবদ্ধ করুন। স্ক্র্যাপিং বা উচ্চতর চিৎকার ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগের ইঙ্গিত দেয়। নক বা ক্লিকিং আলগা অংশ বা বিদেশী বস্তুগুলির পরামর্শ দেয়।নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সির গর্জন লেয়ারের ব্যর্থতার দিকে নির্দেশ করে.
ধাপ ২ঃ শব্দগুলি স্ক্র্যাপ করার জন্য, ভালভটি বন্ধ করুন এবং লক করুন। পরিদর্শন কভারটি সরিয়ে নিন। রোটরটি হাতে ঘোরানোর চেষ্টা করুন। যদি এটি একটি জায়গায় টানতে থাকে তবে একটি ফিলার গেইজের সাহায্যে টিপ ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন।শূন্যের নিচে ফাঁকা জায়গা.05 মিলিমিটার যোগাযোগের ইঙ্গিত দেয়। সামঞ্জস্যযোগ্য টিপস অগ্রসর করুন অথবা পরিধান স্থির টিপস প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ ৩: আঘাতের শব্দের জন্য, রোটারের পকেটগুলি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন। কোনও আটকে থাকা বোল্ট, সরঞ্জাম, বা শক্ত উপাদান গলাগুলি সরিয়ে নিন। সংযোগকারী এবং স্প্রকেটগুলির সমস্ত সেট স্ক্রুগুলি শক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।রক্ষীকে আঘাত করার ফলে ছিন্নভিন্ন যন্ত্রপাতি একটি ধ্রুবক নক তৈরি করে.
ধাপ ৪ঃ গর্জন বা গ্রিলিংয়ের জন্য, একটি ইনফ্রারেড থার্মোমিটার দিয়ে লেয়ারের তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন। পরিবেষ্টিত স্থানের উপরে ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি চলমান একটি লেয়ার ব্যর্থ হচ্ছে।অবিলম্বে লেয়ার কার্টিজ প্রতিস্থাপন করুনচালিয়ে যাওয়া চালিয়ে যাওয়া শ্যাফটকে ধ্বংস করে দেবে।
পদক্ষেপ 5: মেরামত করার পরে, ভালভটি পুনরায় চালু করুন এবং শুনুন। যদি শব্দটি অব্যাহত থাকে তবে পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন। যদি এটি বন্ধ হয়ে যায় তবে 15 মিনিটের জন্য চালান এবং ফিক্সটি ধরেছে তা নিশ্চিত করতে আবার পরীক্ষা করুন।
বায়ু ফুটো সনাক্তকরণ
ধাপ ১ঃ সিস্টেমকে স্বাভাবিক অপারেটিং চাপে চাপ দিন। শ্যাফ্ট সিল, ফ্ল্যাঞ্জ জয়েন্ট এবং হাউজিং বডিতে সাবান সমাধান প্রয়োগ করুন। বুদবুদগুলি ফুটো পথ প্রকাশ করে।
ধাপ ২ঃ যদি শ্যাফ সিলের উপর বুদবুদ থাকে, তাহলে সিলটি পরাজিত বা ক্ষতিগ্রস্ত। ঠোঁট সিলের জন্য, সিল কিটটি প্রতিস্থাপন করুন। প্যাকিং গ্রন্থির জন্য, গ্রন্থি অনুসারীটিকে সামান্য টানুন।যদি টানানোর পরেও ফুটো অব্যাহত থাকে, নতুন গ্রাফাইট বা পিটিএফই প্যাকেজিং দিয়ে গ্রন্থিটি পুনরায় প্যাক করুন।
ধাপ 3: যদি ফ্ল্যাঞ্জ জয়েন্টগুলিতে বুদবুদ উপস্থিত হয়, তাহলে বোল্ট টর্চ পরীক্ষা করুন। নির্দিষ্ট টর্চ পর্যন্ত ক্রসক্রস প্যাটার্নের মধ্যে সমস্ত ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টগুলি পুনরায় টানুন। যদি রিটারকিংয়ের পরে ফুটো অব্যাহত থাকে, তবে বোল্টের টর্চ পরীক্ষা করুন।গ্যাসকেটটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা ভুলভাবে বসানো হতে পারেগ্যাসেট বদল করো।
ধাপ 4: যদি হাউজিং শরীরের উপর বুদবুদ প্রদর্শিত, সেখানে একটি ফাটল বা ঢালাই মধ্যে porosity হতে পারে। নিশ্চিত করার জন্য চাপ পরীক্ষা খালি ভালভ।ছোট ছোট ফুটোগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার পরে ওয়েল্ডিং দ্বারা মেরামত করা যেতে পারেবড় ফাটল হাউজিং প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
ধাপ ৫ঃ যদি কোন বাহ্যিক ফুটো পাওয়া না যায় কিন্তু সিস্টেমের চাপ এখনও কম থাকে, তবে অভ্যন্তরীণ টিপ ক্লিয়ারেন্স অত্যধিক হতে পারে। বারো ঘন্টা অবস্থানে ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করুন। যদি এটি 0.4 মিলিমিটার অতিক্রম করে,রোটারের পিনগুলি অগ্রসর বা প্রতিস্থাপিত হতে হবেঅভ্যন্তরীণ বায়ু ফুটো অদৃশ্য কিন্তু শক্তি অপচয় করে।
রটার জ্যামিং ডায়াগনসিস
ধাপ ১ঃ জোড়ায় একটি বার ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি রোটারটি ঘোরানোর চেষ্টা করুন। যদি এটি মোটেই চলতে না পারে তবে এটিকে জোর করবেন না। জোর দেওয়া শ্যাফ্টটি কেটে ফেলতে পারে বা গিয়ার মোটরকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে।
ধাপ ২: ইনপুট হপার বা পরিদর্শন দরজা সরিয়ে ফেলুন। ইনপুট শ্যাভে আটকে থাকা অত্যধিক আকারের গুঁড়া, সরঞ্জাম বা হার্ডওয়্যার খুঁজুন। হাত দিয়ে বা দীর্ঘ নাকের টান দিয়ে যে কোনও বাধা সরিয়ে ফেলুন।
ধাপ 3: যদি ইনলেটটি পরিষ্কার থাকে, তবে ভালভের উপরে উপাদান ব্রিজিংয়ের জন্য পরীক্ষা করুন। দৃঢ় পাউডার বা ভিজা কেক রোটারটি লক করতে পারে। একটি অ-স্পার্কিং সরঞ্জাম দিয়ে সাবধানে ব্রিজটি ভাঙ্গুন।জ্বলনযোগ্য ধুলোর কাছাকাছি কখনই টর্চ ব্যবহার করবেন না.
ধাপ ৪ঃ যদি রোটারটি এখনও ঘুরতে না চায়, তবে তাপীয় সম্প্রসারণ বা গুরুতর পোশাকের কারণে টিপগুলি হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে ধরা পড়তে পারে।ড্রাইভ কাপলিং আলগা এবং মোটর থেকে স্বাধীনভাবে ঘূর্ণন ঘোরানোর চেষ্টা করুন. যদি এটি মোটর ছাড়া অবাধে ঘোরে কিন্তু সংযুক্ত মোটর সঙ্গে আবদ্ধ হয়, সংযোগ ভুল সমন্বয় হয়.
ধাপ ৫ঃ যদি রোটারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হলেও ঘুরতে না পারে, তবে লেয়ারটি ধরে রাখা যেতে পারে বা রোটারটি বাঁকানো হতে পারে। মেরামতের জন্য ভালভটি ভেঙে ফেলতে হবে।বিয়ারিং প্রতিস্থাপন এবং সোজা জন্য ঘূর্ণক পরিদর্শনএকটি বাঁকা রোটার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
মোটর ওভারলোড ডায়াগনসিস
ধাপ ১ঃ একটি ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করে মোটরের এম্পার ড্রয় পরীক্ষা করুন। নামপ্লেটের পূর্ণ লোড এম্পারগুলির সাথে তুলনা করুন। যদি ড্রয় 110 শতাংশেরও বেশি অবিচ্ছিন্নভাবে হয় তবে মোটরটি অতিরিক্ত লোড হয়।
ধাপ ২ঃ সরবরাহের ভোল্টেজ যাচাই করুন। নিম্ন ভোল্টেজ উচ্চ বর্তমান ড্রয়ের কারণ হয়। ভোল্টেজ নাম প্লেট রেটিং এর প্লাস বা বিয়োগ 10 শতাংশের মধ্যে হওয়া উচিত।সাপ্লাই তারের মধ্যে কোন ভোল্টেজ ড্রপ সমস্যা সংশোধন.
ধাপ 3: যান্ত্রিক বাঁধাইয়ের জন্য পরীক্ষা করুন। মোটরটি রোটার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। মোটরটি খালি অবস্থায় চালান। যদি মোটরটি খালি অবস্থায় স্বাভাবিক স্রোত গ্রহণ করে তবে সংযুক্ত হওয়ার সময় ওভারলোড হয়,সমস্যাটি হল ভালভের মধ্যেউপরে জ্যামিং ডায়াগনোসিস দিয়ে এগিয়ে যান।
ধাপ 4: গিয়ারবক্স তেলের স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন। কম তেল বা দূষিত তেল ঘর্ষণ বৃদ্ধি করে। রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনুযায়ী তেল পূরণ বা পরিবর্তন করুন।
ধাপ 5: রোটারের গতি সেটিংটি যাচাই করুন। যদি ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভটি সর্বাধিক রেটযুক্ত RPM এর উপরে সেট করা থাকে, তবে মোটরের পর্যাপ্ত টর্ক নাও থাকতে পারে। প্রস্তাবিত পরিসরে গতি হ্রাস করুন।
ধাপ 6: যদি সমস্ত যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক চেক স্বাভাবিক হয়, মোটর নিজেই ব্যর্থ windings থাকতে পারে। নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা করার জন্য একটি megohm পরীক্ষা সঞ্চালন।মোটর প্রতিরোধের প্রস্তুতকারকের ন্যূনতম কম হলে প্রতিস্থাপন করুন.
প্রয়োগের উদাহরণ
একটি শস্য প্রক্রিয়াকরণ কারখানা প্রতি সোমবার সকালে তাদের DN200 ঘূর্ণনশীল ভালভের উপর মোটর ওভারলোডের পুনরাবৃত্তি ভ্রমণের অভিজ্ঞতা অর্জন করে। মোটরটি স্টার্টআপের 10 মিনিটের মধ্যে চালু হবে।ডোব্রিটজকে ফোন করার আগে দুবার মটর বদল করা হয়েছে।. একটি প্রযুক্তিবিদ ওভারলোড ডায়াগনস্টিক ধাপ অনুসরণ. ধাপ 3 দেখা গেছে মোটর ভাল চালানো unloaded. ধাপ 4 দেখিয়েছে গিয়ারবক্স তেল ঘন এবং আর্দ্রতা দূষণ থেকে অন্ধকার ছিল. সপ্তাহান্তে,গিয়ারবক্সের ভিতরে ঘনত্ব তৈরি হয়েছিল, এবং ঠান্ডা ঘন তেল ব্যাপক স্টার্ট প্রতিরোধ সৃষ্টি. তেল খালি করা হয়, গিয়ারবক্স flushed হয়, এবং তাজা সিন্থেটিক তেল ইনস্টল করা হয়.ভালভ নিম্নলিখিত সোমবার স্বাভাবিকভাবে শুরু এবং 18 মাস ধরে ওভারলোড ছাড়া চালানো হয়েছে.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
আমি একটি ঘূর্ণন ভালভ যে হালকা স্ক্র্যাপিং শব্দ করছে চালাতে পারেন
না. স্ক্র্যাপিং ধাতু থেকে ধাতু যোগাযোগের ইঙ্গিত দেয় যা দ্রুত খারাপ হবে। অবিলম্বে বন্ধ করুন এবং ক্লিয়ারেন্স পরিদর্শন করুন। চলমান অপারেশন হাউজিং খাঁজটি মেরামতের বাইরে স্কোর করতে পারে।
আমি কিভাবে জানবো যে রোটার বাঁকা আছে কিনা?
রোটারটি সরিয়ে নিন এবং এটিকে ভি ব্লকগুলিতে রাখুন। মাঝখানে একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করুন। 0.1 মিলিমিটারের বেশি রানআউট একটি বাঁক নির্দেশ করে যা সোজা বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
বারবার শ্যাফ্ট সিল ব্যর্থতার কারণ কি
সর্বাধিক সাধারণ কারণ হল রোটার শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং হাউজিংয়ের মধ্যে ভুল সমন্বয়। শ্যাফ্টটি কাঁপছে, সিলিং ঠোঁটটি ছিঁড়ে ফেলেছে। আরেকটি কারণ হ'ল সিলিং বায়ুর অভাব থেকে সিলিংয়ে প্রবেশকারী ক্ষয়কারী গুঁড়া।একটি নতুন সীল ইনস্টল করার আগে মূল কারণ সংশোধন.
ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টগুলি কতটা শক্ত হওয়া উচিত
আপনার বোল্টের আকার এবং গ্রেডের জন্য টর্ক চার্টটি দেখুন। সাধারণ মানগুলি এম 8 এর জন্য 25 নিউটন মিটার থেকে এম 20 এর জন্য 200 নিউটন মিটারের বেশি।সর্বদা একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক চাবি ব্যবহার করুন এবং একটি ক্রসক্রস প্যাটার্ন মধ্যে টান.
Doebritz ত্রুটি সমাধান প্রশিক্ষণ প্রদান করে?
হ্যাঁ. ডুব্রিটজ রক্ষণাবেক্ষণ দলের জন্য সাইট এবং দূরবর্তী সমস্যা সমাধান প্রশিক্ষণ প্রদান করে। আমরা ইলাস্ট্রেটেড সমস্যা সমাধান ফ্লোচার্টগুলিও সরবরাহ করি যা রক্ষণাবেক্ষণ শপে পোস্ট করা যেতে পারে।
সিদ্ধান্ত
একটি কাঠামোগত সমস্যা সমাধানের পদ্ধতির মাধ্যমে আতঙ্ককে অগ্রগতিতে রূপান্তরিত করা হয় যখন একটি
পাউডার রোটারি ভালভলক্ষণকে শ্রেণীবদ্ধ করে, একটি যৌক্তিক নির্ণয়ের ক্রম অনুসরণ করে, এবং লক্ষণটির পরিবর্তে মূল কারণটি মেরামত করে, রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি দ্রুত উত্পাদন পুনরুদ্ধার করে এবং পুনরাবৃত্তি প্রতিরোধ করে।রক্ষণাবেক্ষণ অফিসে এই গাইডের একটি মুদ্রিত অনুলিপি রাখা আপনার দলকে আত্মবিশ্বাসের সাথে কোনও ঘূর্ণমান এয়ারলক ফিডার ব্যর্থতা মোকাবেলা করতে সজ্জিত করে.
আপনার রক্ষণাবেক্ষণ দলকে বিশেষজ্ঞ সহায়তার সাথে সজ্জিত করুন। একটি মুদ্রণযোগ্য সমস্যা সমাধান পোস্টার অনুরোধ করতে, দূরবর্তী ডায়গনিস্টিক সেশনের সময়সূচী নির্ধারণ করতে, আজই ডুব্রিটজ সাংহাই কোম্পানি লিমিটেডের সাথে যোগাযোগ করুন।অথবা আপনার ঘূর্ণন ভালভ নির্ভরযোগ্যভাবে চলমান রাখতে আসল রিপ্লেস পার্টস জন্য একটি উদ্ধৃতি পেতে.
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!