خلاصه
وقتی یک
شیر دوار پودریخرابی در طبقه تولید، هر دقیقه از کار افتادگی هزینه دارد. اپراتورها و تکنسین های تعمیر و نگهداری به یک راه سریع و منطقی برای شناسایی مشکل و نحوه رفع آن نیاز دارند. این راهنمای عیب یابی رایج ترین حالت های خرابی را در چهار دسته سازماندهی می کند: صدای غیرعادی، نشت هوا، گیر کردن روتور و اضافه بار موتور. هر بخش یک مسیر تشخیصی گام به گام و راه حل های تعمیر اثبات شده برای بازگرداندن عملکرد قابل اعتماد فیدر قفل هوا را ارائه می دهد.
چهار حالت رایج شکست چیست؟
صدای غیرعادی به هر صدایی گفته می شود که از زمزمه نرم طبیعی یک شیر در حال اجرا منحرف شود. این شامل خراشیدن، آسیاب کردن، کلیک کردن، جیغ زدن یا ضربه زدن است. هر نوع نویز به یک خطای مکانیکی متفاوت اشاره دارد. خراشیدن معمولاً نشان دهنده تماس نوک روتور با سوراخ محفظه است. سنگ زنی نشان دهنده خرابی بلبرینگ است. کلیک کردن اغلب به دلیل شل شدن سخت افزار یا ضربه به یک جسم سخت در داخل جیب است.
نشت هوا خروج هوای تحت فشار یا گرد و غبار از بدنه شیر، فلنج ها یا مهر و موم شفت است. پف قابل مشاهده گرد و غبار، صدای خش خش شنیدنی، یا کاهش فشار سیستم، همگی نشان دهنده مسیر نشتی هستند. نشتی راندمان حجمی را کاهش می دهد، مصرف برق دمنده را افزایش می دهد و خطرات خانه داری یا ایمنی را ایجاد می کند.
گیر کردن روتور یک توقف کامل چرخش است. ممکن است درایو به کار خود ادامه دهد و کوپلینگ ممکن است بلغزد یا بشکند، اما روتور نمی چرخد. پارگی ناشی از تداخل مکانیکی، اجسام خارجی یا مواد جامد شده در داخل محفظه است.
اضافه بار موتور زمانی اتفاق میافتد که درایو جریان زیادی میکشد، بریکر را خاموش میکند یا بیش از حد گرم میشود. اضافه بار می تواند در حین راه اندازی متناوب یا در حین کار مداوم باشد. این سیگنال نشان می دهد که تقاضای گشتاور بیشتر از رتبه موتور به دلیل اتصال مکانیکی، اختلال در فرآیند یا خطاهای الکتریکی است.
شناخت این چهار دسته و علائم مشخصه آنها به تیم های تعمیر و نگهداری اجازه می دهد تا به جای حدس زدن کورکورانه، تشخیص را بلافاصله شروع کنند.
چرا عیب یابی سیستماتیک اهمیت دارد؟
تعویض تصادفی قطعات باعث اتلاف وقت و هزینه می شود. یک رویکرد سیستماتیک علت اصلی را جدا می کند و تعمیر را دقیقاً هدف قرار می دهد.
کاهش میانگین زمان برای تعمیر
هنگامی که یک شیر از کار می افتد، فشار تولید باعث می شود تعمیر و نگهداری سریع عمل کند. بدون یک فرآیند منطقی، تکنسین ها ممکن است موتور، سپس کوپلینگ و سپس روتور را جایگزین کنند، به این امید که چیزی کار کند. برش های عیب یابی ساختاریافته به معنای زمان تعمیر از ساعت تا دقیقه است. برای کارخانه ای که 500 دلار در دقیقه خرابی از دست می دهد، یک ساعت کاهش در زمان تعمیر 30000 دلار صرفه جویی می کند.
جلوگیری از عود
رفع علامت بدون یافتن علت، تضمین کننده تماس مجدد است. به عنوان مثال، به سادگی پاک کردن یک روتور گیر کرده بدون اینکه علت گیر کردن آن مشخص شود، امکان عود همان مشکل را فراهم می کند. تشخیص سیستماتیک خطا را در منشأ آن ردیابی می کند، خواه نوک فرسوده، فلنج نامرتب یا تغییر فرآیند بالادستی باشد. علت اصلی اصلاح می شود و شکست بر نمی گردد.
جلوگیری از خسارت جانبی
ادامه کار دریچه ای که صدای خراش ایجاد می کند، سوراخ محفظه را از بین می برد. نادیده گرفتن یک موتور بیش از حد باعث سوختن سیمپیچها میشود و به جای تعویض ساده یاتاقان، نیاز به تعویض کامل موتور است. تشخیص زودهنگام و دقیق آبشار آسیب را قبل از خراب شدن اجزای ثانویه متوقف می کند.
بهبود ایمنی
عیب یابی در حین کارکرد شیر خطراتی را به همراه دارد. یک رویکرد ساختاریافته شامل روشهای قفل کردن مناسب و بررسیهای ایمنی قبل از هر گونه جداسازی است. این کار از تکنسین ها در برابر قطعات چرخشی، هوای تحت فشار و قرار گرفتن در معرض گرد و غبار خطرناک محافظت می کند.
نحوه تشخیص و رفع هر مشکل
این توالی های تشخیصی را به ترتیب دنبال کنید. در اولین مرحله ای که عیب را مشخص می کند متوقف شوید.
تشخیص صدای غیر طبیعی
مرحله 1: طبقه بندی نویز. خراشیدن یا صدای جیغ بلند نشان دهنده تماس فلز با فلز است. ضربه زدن یا کلیک کردن نشان دهنده قطعات شل یا اجسام خارجی است. صدای فرکانس پایین به خرابی یاتاقان اشاره دارد.
مرحله 2: برای خراش دادن صداها، شیر را ببندید و قفل کنید. پوشش بازرسی را بردارید. سعی کنید روتور را با دست بچرخانید. اگر در یک نقطه کشیده میشود، فاصله نوک را با یک حسگر اندازهگیری کنید. فاصله زیر 0.05 میلی متر نشان دهنده تماس است. نوک های قابل تنظیم را به جلو ببرید یا نوک های ثابت فرسوده را جایگزین کنید.
مرحله 3: برای صداهای کوبیدن، جیب های روتور را به صورت بصری بررسی کنید. هر گونه پیچ و مهره، ابزار، یا توده مواد سخت شده را بردارید. بررسی کنید که تمام پیچ های تنظیم شده روی کوپلینگ و چرخ دنده ها محکم باشند. ضربه سخت افزاری شل به گارد یک ضربه ریتمیک ایجاد می کند.
مرحله 4: برای خراش یا سنگ زنی، دمای بلبرینگ را با یک دماسنج مادون قرمز بررسی کنید. بلبرینگی که بیش از 40 درجه سانتیگراد بالاتر از محیط کار می کند از کار می افتد. فوراً کارتریج بلبرینگ را تعویض کنید. ادامه دادن به دویدن شفت را از بین می برد.
مرحله 5: پس از تعمیر، شیر را مجددا راه اندازی کنید و گوش دهید. اگر نویز ادامه داشت، مراحل را تکرار کنید. اگر متوقف شد، به مدت 15 دقیقه بدوید و دوباره بررسی کنید تا ثابت شود ثابت می ماند.
تشخیص نشت هوا
مرحله 1: سیستم را تا فشار کاری معمولی تحت فشار قرار دهید. محلول صابون را روی مهر و موم شفت، اتصالات فلنج و بدنه محفظه بمالید. حباب ها مسیر نشتی را نشان می دهند.
مرحله 2: اگر حباب هایی در مهر و موم شفت ظاهر شود، آب بند فرسوده یا آسیب دیده است. برای مهر و موم لب، کیت سیل را تعویض کنید. برای بسته بندی غدد، فالوور غده را کمی سفت کنید. اگر پس از سفت شدن نشتی ادامه داشت، غده را با بسته بندی گرافیتی یا PTFE جدید بسته بندی کنید.
مرحله 3: اگر حباب در اتصالات فلنج ظاهر شد، گشتاور پیچ را بررسی کنید. تمام پیچ های فلنج را به صورت متقاطع با گشتاور مشخص شده دوباره محکم کنید. اگر نشتی پس از تعویض مجدد ادامه یابد، ممکن است واشر آسیب دیده یا به درستی در جای خود قرار نگیرد. واشر را تعویض کنید.
مرحله 4: اگر حباب هایی در بدنه محفظه ظاهر شود، ممکن است شکاف یا تخلخل در ریخته گری وجود داشته باشد. برای تایید، شیر خالی را تست فشار کنید. نشتی های کوچک را می توان پس از تمیز کردن کامل با جوشکاری تعمیر کرد. ترک های بزرگ نیاز به تعویض مسکن دارند.
مرحله 5: اگر هیچ نشتی خارجی یافت نشد اما فشار سیستم همچنان کم است، فاصله داخلی نوک ممکن است بیش از حد باشد. فاصله را در موقعیت ساعت دوازده اندازه گیری کنید. اگر بیش از 0.4 میلی متر باشد، نوک روتور باید پیشرفته یا تعویض شود. نشت هوای داخلی نامرئی است اما انرژی را هدر می دهد.
تشخیص گیر کردن روتور
مرحله 1: سعی کنید به صورت دستی روتور را با استفاده از یک میله روی کوپلینگ بچرخانید. اگر اصلا حرکت نمی کند، آن را مجبور نکنید. فشار دادن می تواند شفت را برش دهد یا به گیربکس آسیب برساند.
مرحله 2: قیف ورودی یا درب بازرسی را بردارید. به دنبال توده ها، ابزارها یا سخت افزارهای بزرگی باشید که در کانال ورودی قرار گرفته اند. هرگونه انسداد را با دست یا با انبردست بینی بلند بردارید.
مرحله 3: اگر ورودی روشن است، پل زدن مواد بالای شیر را بررسی کنید. پودر جامد یا کیک مرطوب می تواند روتور را قفل کند. پل را با احتیاط با یک ابزار بدون جرقه بشکنید. هرگز از مشعل نزدیک گرد و غبار قابل احتراق استفاده نکنید.
مرحله 4: اگر روتور همچنان نمی چرخد، ممکن است نوک ها در برابر محفظه به دلیل انبساط حرارتی یا سایش شدید مسدود شوند. کوپلینگ درایو را شل کنید و سعی کنید روتور را مستقل از موتور بچرخانید. اگر بدون موتور آزادانه بچرخد اما با موتور متصل شود، کوپلینگ نامرتب است. شفت ها را دوباره تنظیم کنید.
مرحله 5: اگر روتور حتی در صورت قطع شدن چرخش نکند، ممکن است بلبرینگ مسدود شود یا روتور خم شود. برای تعمیر شیر باید جدا شود. بلبرینگ ها را تعویض کنید و روتور را از نظر صاف بودن بررسی کنید. روتور خم شده نیاز به تعویض دارد.
تشخیص اضافه بار موتور
مرحله 1: کشش آمپر روی موتور را با استفاده از کلمپ متر بررسی کنید. با آمپر بار کامل پلاک نام مقایسه کنید. اگر کشش به طور مداوم از 110 درصد بیشتر شود، موتور بیش از حد بارگذاری می شود.
مرحله 2: ولتاژ تغذیه را بررسی کنید. ولتاژ پایین باعث افزایش جریان می شود. ولتاژ باید در محدوده مثبت یا منفی 10 درصد از امتیاز پلاک باشد. هرگونه مشکل افت ولتاژ در سیم کشی منبع تغذیه را اصلاح کنید.
مرحله 3: اتصال مکانیکی را بررسی کنید. موتور را از روتور جدا کنید. موتور را بدون بار راه اندازی کنید. اگر موتور هنگام تخلیه جریان معمولی می گیرد اما در هنگام اتصال اضافه بار می گیرد، مشکل در سوپاپ است نه موتور. به تشخیص پارازیت بالا ادامه دهید.
مرحله 4: سطح و وضعیت روغن گیربکس را بررسی کنید. روغن کم یا روغن آلوده اصطکاک را افزایش می دهد. طبق دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری روغن را پر یا تعویض کنید.
مرحله 5: تنظیم سرعت روتور را بررسی کنید. اگر درایو فرکانس متغیر بالاتر از حداکثر RPM نامی تنظیم شود، موتور ممکن است گشتاور کافی نداشته باشد. سرعت را به محدوده توصیه شده کاهش دهید.
مرحله 6: اگر تمام بررسی های مکانیکی و الکتریکی طبیعی باشد، ممکن است خود موتور دارای سیم پیچی از کار افتاده باشد. برای بررسی مقاومت عایق، آزمایش مگاهم انجام دهید. اگر مقاومت کمتر از حداقل سازنده است، موتور را تعویض کنید.
مثال کاربردی
یک کارخانه فرآوری غلات، هر روز دوشنبه صبح، بار اضافی موتور را در شیر دوار DN200 تجربه میکند. موتور در عرض 10 دقیقه پس از راه اندازی کار می کند. تعمیر و نگهداری موتور را دو بار قبل از تماس با Doebritz تعویض کرد. یک تکنسین مراحل تشخیص اضافه بار را دنبال کرد. مرحله 3 نشان داد که موتور بدون بار کار می کند. مرحله 4 نشان داد که روغن گیربکس غلیظ و تیره از آلودگی رطوبت است. در آخر هفته، تراکم در داخل گیربکس شکل گرفته بود و روغن سرد غلیظ شده مقاومت زیادی در شروع کار ایجاد کرد. روغن تخلیه شد، گیربکس شسته شد و روغن مصنوعی تازه نصب شد. شیر از دوشنبه بعد به طور معمول شروع به کار کرد و به مدت 18 ماه بدون اضافه بار کار کرده است.
سوالات متداول
آیا می توانم یک شیر دوار را راه اندازی کنم که صدای خفیف خراش ایجاد می کند
خیر. خراشیدن نشان دهنده تماس فلز با فلز است که به سرعت بدتر می شود. فوراً خاموش کنید و ترخیص کالا را بررسی کنید. ادامه عملیات میتواند حفره محفظه را غیرقابل تعمیر کند.
چگونه بفهمم روتور خم شده است؟
روتور را بردارید و روی بلوک های V قرار دهید. از نشانگر شماره گیری در نقطه میانی استفاده کنید. خروجی بیش از 0.1 میلی متر نشان دهنده خمشی است که نیاز به صاف کردن یا تعویض دارد.
چه چیزی باعث خرابی مکرر مهر و موم شفت می شود
شایع ترین علت ناهماهنگی بین محور روتور و محفظه یاتاقان است. شفت تکان می خورد و لبه مهر و موم را پاره می کند. علت دیگر ورود پودر ساینده به درزگیر از کمبود هوای پاکسازی است. قبل از نصب مهر و موم جدید، علت اصلی را اصلاح کنید.
پیچ های فلنج چقدر باید محکم باشند
برای اندازه و درجه پیچ خود به نمودار گشتاور مراجعه کنید. مقادیر معمولی از 25 نیوتن متر برای M8 تا بیش از 200 نیوتن متر برای M20 متغیر است. همیشه از یک آچار گشتاور مدرج استفاده کنید و به صورت متقاطع سفت کنید.
آیا Doebritz آموزش عیب یابی ارائه می دهد؟
بله. Doebritz آموزش عیب یابی در محل و از راه دور را برای تیم های تعمیر و نگهداری ارائه می دهد. ما همچنین فلوچارت های مصور عیب یابی را ارائه می دهیم که می توانند در فروشگاه تعمیر و نگهداری پست شوند.
نتیجه گیری
یک رویکرد عیبیابی ساختاریافته، وحشت را به پیشرفت تبدیل میکند
شیر دوار پودریشکست می خورد. با طبقه بندی علامت، پیروی از یک توالی تشخیصی منطقی، و ترمیم علت اصلی به جای علامت، تیم های تعمیر و نگهداری سریعتر تولید را بازیابی می کنند و از عود جلوگیری می کنند. نگهداری یک نسخه چاپی از این راهنما در دفتر تعمیر و نگهداری، تیم شما را مجهز می کند تا با اطمینان خاطر هرگونه خرابی فیدر قفل هوا را مدیریت کند.
تیم تعمیر و نگهداری خود را به پشتیبانی متخصص مجهز کنید. امروز با شرکت Doebritz Shanghai تماس بگیرید تا پوستر عیبیابی قابل چاپ را درخواست کنید، یک جلسه عیبیابی از راه دور را برنامهریزی کنید، یا پیشنهادی برای قطعات جایگزین اصلی دریافت کنید تا شیر دوار شما به طور قابل اعتماد کار کند.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!