Резюме
Когда
порошковый вращающийся клапанОператоры и техники обслуживания нуждаются в быстром и логическом способе выявления проблем и их устранения.Это руководство по устранению неполадок организует наиболее распространенные режимы отказа в четыре категорииКаждый раздел предоставляет пошаговый диагностический путь и проверенные решения по ремонту для восстановления надежной работы вращающегося воздушного шлюза.
Каковы четыре основных способа отказа?
Аномальный шум - это любой звук, отклоняющийся от нормального мягкого гуления работающего клапана.Каждый тип шума указывает на другую механическую ошибку. Скреб обычно указывает на контакт конца ротора с отверстием корпуса. Скреб указывает на сбой подшипника. Клик часто происходит из-за свободного оборудования или удара о твердый объект внутри кармана.
Утечка воздуха - это выход воздуха под давлением или пыли из клапана, фланцев или уплотнений вала.Утечка снижает объемную эффективность, увеличивает расход энергии вентилятора и создает угрозу безопасности или безопасности.
Заторможение ротора - это полная остановка вращения. Привод может продолжать работать, и сцепление может скользить или сломаться, но ротор не вращается. Заторможение вызвано механическими помехами,инородные предметы, или застывшие материалы, соединяющие корпус.
Перегрузка двигателя возникает, когда привод взимает чрезмерный ток, запускает выключатель или перегревается.Он сигнализирует, что спрос на крутящий момент превышает номинальный мотор из-за механического связывания, нарушения процесса или электрические сбои.
Понимание этих четырех категорий и их характерных симптомов позволяет группам по техническому обслуживанию немедленно начать диагностику, а не слепо догадываться.
Почему важно систематически решать проблемы
Систематический подход выделяет причину и точно нацеливается на ремонт.
Сокращение времени на ремонт
Если клапан выходит из строя, то давление на производстве заставляет техническое обслуживание действовать быстро.Структурированное устранение неполадок означает время для ремонта от часов до минутДля завода, теряющего 500 долларов за минуту простоя, одночасовое сокращение времени ремонта экономит 30 000 долларов.
Предотвращение рецидива
Например, простое очищение забитого ротора без определения причины забития позволяет повторить ту же проблему.Систематическая диагностика отслеживает ошибку до ее происхождения, будь то изношенный наконечник, неправильно выровненный фланц или изменение процесса вверх по течению.
Избегаем побочного ущерба
Продолжая работать клапан, который издает скребковый шум, разрушается отверстие корпуса.требует полной замены двигателя вместо простой смены подшипникаРанняя и точная диагностика останавливает каскад повреждений до того, как вторичные компоненты будут разрушены.
Улучшение безопасности
Устранение неполадок при работе клапана сопряжено с рисками.Это защищает техников от вращающихся частей, воздуха под давлением и воздействия опасных пыли.
Как диагностировать и устранить каждую проблему
Следуйте этим диагностическим последовательностям и остановитесь на первом этапе, который идентифицирует ошибку.
Диагностика ненормального шума
Шаг 1: классифицируйте шум. Скреб или высокий скрип указывает на контакт металла с металлом. Стук или щелчок указывает на свободные части или чужеродные предметы.Низкочастотный гул указывает на сбой подшипника.
Шаг 2: Для скребления звуков, выключите и заблокируйте клапан. Удалите контрольную крышку. Попробуйте поворачивать ротор вручную. Если он тянется в одном месте, измерьте расстояние между концами с помощью датчика.Пропускная способность ниже 0.05 миллиметров указывает на контакт.
Шаг 3: для звуков стука, визуально проверить роторные карманы. Удалить любые застрявшие болты, инструменты или отверстия из отверстий. Проверить, что все винты на сцеплении и зубчатые колеса крепкие.Развязанное оборудование, поражающее охранника, создает ритмичный стук..
Шаг 4: При резкании или шлифовании проверьте температуру подшипника инфракрасным термометром.Немедленно замените носовой патрон.Продолжая работать, мы разрушим шахту.
Шаг 5: После ремонта перезапустите клапан и послушайте. Если шум сохраняется, повторите шаги. Если он прекращается, запустите в течение 15 минут и снова проверьте, чтобы подтвердить, что фиксация держится.
Диагностика утечки воздуха
Шаг 1: нанести давление на систему до нормального рабочего давления. Нанести раствор мыла на уплотнения вала, фланцевых соединений и корпуса корпуса. Пузыри показывают путь утечки.
Шаг 2: Если на уплотнителе вала появляются пузыри, уплотнение изношено или повреждено.Если утечка продолжается после затягивания, переопаковать железу новой графитовой или ПТФЕ упаковкой.
Шаг 3: Если на соединениях фланца появляются пузыри, проверьте крутящий момент болта.прокладка может быть повреждена или неправильно установленаЗаменить прокладку.
Шаг 4: если на корпусе корпуса появляются пузыри, в литье может быть трещина или пористость.Небольшие утечки можно исправить путем сварки после тщательной чисткиБольшие трещины требуют замены корпуса.
Шаг 5: Если не обнаружено никаких наружных утечек, но давление в системе все еще низкое, внутренний просвет наконечника может быть чрезмерным.кончики ротора должны быть продвинуты или замененыВнутренняя утечка воздуха невидима, но тратит энергию.
Диагностика сбоев ротора
Шаг 1: Попробуйте вручную поворачивать ротор с помощью стержня на сцеплении. Если он вообще не будет двигаться, не заставляйте его.
Шаг 2: Уберите впускную стойку или дверь для проверки.
Шаг 3: Если вход свободен, проверьте наличие материала-моста над клапаном. Закаленный порошок или влажный торт могут блокировать ротор. Осторожно разорвать мост с помощью инструмента, не использующего искры.Никогда не используйте факел рядом с горючим пылью.
Шаг 4: Если ротор все еще не будет вращаться, кончики могут зацепиться за корпус от теплового расширения или сильного износа.Расслабить приводной сцепления и попытаться вращать ротор независимо от двигателяЕсли он свободно вращается без двигателя, но соединяется с подключенным двигателем, то сцепление неправильно выровнено.
Шаг 5: Если ротор не вращается даже при отключении, подшипник может быть захвачен или ротор согнут.Заменить подшипники и проверить ротор на прямотуСгибающийся ротор требует замены.
Диагностика двигательной перегрузки
Шаг 1: Проверьте набор ампер на моторе с помощью сцепного счетчика. Сравните его с амперами с полной нагрузкой. Если набор превышает 110 процентов непрерывно, двигатель перегружен.
Шаг 2: Проверьте напряжение питания. Низкое напряжение вызывает высокое потребление тока. Напряжение должно быть в пределах плюс-минус 10 процентов от номинала на тарелке.Исправьте любые проблемы с падением напряжения в проводке питания.
Шаг 3: Проверьте наличие механической связки. Отсоедините двигатель от ротора. Запустите двигатель с разгрузкой. Если двигатель получает нормальный ток при разгрузке, но перегружается при подключении,Проблема в клапанеПродолжайте с диагностикой помех.
Шаг 4: Проверьте уровень и состояние масла в коробке передач. Низкий уровень масла или загрязненное масло увеличивает трение. Заполните или смените масло в соответствии с руководством по техническому обслуживанию.
Шаг 5: Проверьте настройку скорости ротора. Если привод с переменной частотой установлен выше максимальных номинальных оборотов в минуту, то двигатель может не иметь достаточного крутящего момента. Уменьшите скорость до рекомендуемого диапазона.
Шаг 6: Если все механические и электрические проверки нормальны, то у самого двигателя могут быть неисправные обмотки.Заменить двигатель, если сопротивление ниже минимального показателя производителя.
Пример применения
На одном из зерноперерабатывающих заводов каждый понедельник утром происходили повторяющиеся перегрузки двигателя на вращающийся клапан DN200.Услуги по техническому обслуживанию дважды заменяли двигатель, прежде чем позвонить Добрицу.На третьем этапе двигатель работал нормально без нагрузки, на четвертом - масло было густым и темным из-за загрязнения влагой.Конденсат образовался внутри коробки передач.Масло было выкачено, коробка передач смыта, и установлено свежее синтетическое масло.Клапан начал нормально следующего понедельника и работает без перегрузки в течение 18 месяцев.
Частые вопросы
Могу ли я запустить вращающийся клапан, который делает небольшой скреб шум
Нет, скреб указывает на контакт металла с металлом, который быстро ухудшится. немедленно отключить и проверить очистку. продолжительная работа может задеть отверстие корпуса без ремонта.
Откуда мне знать, что ротор согнут?
Снимите ротор и поместите его на V-блоки. Используйте указатель на циферблатах в середине. Вытекание, превышающее 0,1 миллиметра, указывает на изгиб, который требует выпрямления или замены.
Что вызывает повторяющиеся сбои в уплотнении вала
Наиболее распространенной причиной является неправильное выравнивание между валом ротора и корпусом подшипника.Исправьте причину перед установкой нового уплотнения.
Насколько плотно должны быть болты фланца
Обычные значения варьируются от 25 ньютон-метров для M8 до более 200 ньютон-метров для M20.Всегда используйте калиброванный ключ крутящего момента и затягивать в скрещивающейся схеме.
Предоставляет ли Doebritz обучение устранению неполадок?
Да. Doebritz предлагает обучение на месте и удаленное устранение неполадок для команд по техническому обслуживанию. Мы также предоставляем иллюстрированные диаграммы по устранению неполадок, которые можно разместить в мастерской по техническому обслуживанию.
Заключение
Структурированный подход к решению проблем превращает панику в прогресс, когда
порошковый вращающийся клапанКлассифицируя симптомы, следуя логической диагностической последовательности и исправляя причину, а не симптомы, службы технического обслуживания восстанавливают производство быстрее и предотвращают повторение.Сохранение напечатанного экземпляра этого руководства в офисе технического обслуживания дает вашей команде возможность с уверенностью справиться с любой неисправностью вращающегося воздушного шлюза.
Свяжитесь с Doebritz Shanghai Co., Ltd. сегодня, чтобы запросить распечатываемый плакат по устранению неполадок, запланировать дистанционный диагностический сеанс,или получить котировку на оригинальные запасные части, чтобы ваш вращающийся клапан работал надежно.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!