Δομή και αρχή λειτουργίας

Η αυτόματη βαλβίδα διακόπτη πίεσης αποτελείται κυρίως από βρόχο ρύθμισης, ελατήριο ρύθμισης, πυρήνα βαλβίδας ελέγχου και σώμα βαλβίδας.

Το όργανο δοκιμής χαμηλής πίεσης συνδέεται με την πύλη P1 της βαλβίδας, το όργανο δοκιμής υψηλής πίεσης με την πύλη P2 και η πηγή πετρελαίου πίεσης με την πύλη P.

Όταν η βαλβίδα διακόπτη λειτουργεί, ο πυρήνας της βαλβίδας ελέγχου 4 υποβάλλεται ταυτόχρονα στην υδραυλική πίεση F1 που ενεργεί στην επιφάνεια A1 λόγω του πετρελαίου πίεσης που εισέρχεται στον θάλαμο της βαλβίδας,οι υδραυλικές πιέσεις F2 και F3 που ενεργούν στην επιφάνεια A2 και στην επιφάνεια A3, και η δύναμη του ελαστικού Ft που παράγεται από την συμπίεση του ελαστικού.

Δεδομένου ότι, αφού προσδιοριστούν οι διαρθρωτικές διαστάσεις της βαλβίδας διακόπτη, οι διαστάσεις F1, F2 και F3 είναι μόνον ανάλογες με την εργασιακή πίεση p του υδραυλικού ελαίου,Αυτές οι τρεις δυνάμεις μπορούν να απλοποιηθούν σε μία δύναμη Fy.

Fy=C.p

όπου C είναι σταθερή

Δύναμη ελατηρίου:

Φτ=Κ.Δx

Η εξίσωση ισορροπίας της δύναμης δυσκαμψίας του ελατηρίου Κ μπορεί να γραφτεί ως εξής:

Φυ-Ft=0

Ως εκ τούτου, μπορεί να καθοριστεί σχέση μεταξύ πίεσης p και παραμόρφωσης ελαστικού Δx:

Δx=A.p

όπου A είναι μια σταθερή που σχετίζεται μόνο με το μέγεθος της δομής και τη σκληρότητα του ελαστικού της αυτόματης βαλβίδας διακόπτη πίεσης.

Από τον τύπο αυτό, μπορεί να διαπιστωθεί ότι η μετατόπιση του πυρήνα της βαλβίδας ελέγχου Δx είναι ευθέως ανάλογη με την πίεση εργασίας p του ελαίου που εισέρχεται στην κοιλότητα της βαλβίδας.όταν η πίεση του συστήματος φτάνει σε ορισμένο επίπεδο (η πίεση διακόπτη που ορίζεται από το ελατήριο ρύθμισης), Δx είναι επίσης αρκετά μεγάλη, και ο πυρήνας της βαλβίδας ελέγχου κινείται για να καλύψει την πύλη P1, αποκόπτοντας το πετρέλαιο που τροφοδοτείται από το P1 προς τα έξω, προστατεύοντας έτσι το μετρητή πίεσης χαμηλής πίεσης.Η μέγιστη μετατόπιση του πυρήνα της βαλβίδας ελέγχου μπορεί να περιοριστεί, και η σχέση μεταξύ του πυρήνα της βαλβίδας ελέγχου και της πύλης P1 είναι θετική κάλυψη για την αποτροπή της υπερβολικής μετατόπισης του πυρήνα της βαλβίδας ελέγχου.