Estrutura e princípio de funcionamento
A válvula de comutação automática de pressão é constituída principalmente por um tapete de parafuso de regulação, uma mola de regulação, um núcleo de válvula de controlo e um corpo de válvula.
Conectar o instrumento de ensaio de baixa pressão à porta P1 da válvula, o instrumento de alta pressão à porta P2 e a fonte de óleo sob pressão à porta P.
Quando a válvula de comutação estiver em funcionamento, o núcleo da válvula de comando 4 é simultaneamente submetido à pressão hidráulica F1 que age sobre a superfície A1 devido ao óleo de pressão que entra na câmara da válvula,as pressões hidráulicas F2 e F3 que atuam na superfície A2 e na superfície A3, e a força de mola Ft gerada pela compressão da mola.
Uma vez determinadas as dimensões estruturais da válvula de comutação, F1, F2 e F3 são apenas proporcionais à pressão de funcionamento do óleo hidráulico p,Estas três forças podem ser simplificadas em uma força Fy.
Fy=C.p
Onde C é constante
Força da mola:
Ft=K.Δx
A equação de equilíbrio da força de rigidez da mola K pode ser escrita como:
FY-Ft=0
Por conseguinte, pode ser estabelecida uma relação entre a pressão p e a deformação da mola Δx:
Δx=A.p
Em que A é uma constante relacionada apenas com o tamanho da estrutura e a rigidez da mola da válvula de comutação automática de pressão.
A partir desta fórmula, pode-se ver que o deslocamento do núcleo da válvula de comando Δx é diretamente proporcional à pressão de trabalho p do óleo que entra na cavidade da válvula.quando a pressão do sistema atinge um certo nível (a pressão de comutação definida pela mola de regulação), Δx também é grande o suficiente, e o núcleo da válvula de comando se move para cobrir a porta P1, cortando o óleo fornecido de P1 para fora, protegendo assim o manômetro de baixa pressão.O deslocamento máximo do núcleo da válvula de comando pode ser limitado, e a relação entre o núcleo da válvula de comando e a porta P1 é de cobertura positiva para evitar o deslocamento excessivo do núcleo da válvula de comando.