Cấu trúc và nguyên lý làm việc

Van chuyển đổi áp suất tự động chủ yếu bao gồm một nút điều chỉnh vít, một lò xo điều chỉnh, một lõi van điều khiển và một thân van.

Kết nối thiết bị đo thử nghiệm áp suất thấp với cổng P1 của van, thiết bị áp suất cao với cổng P2 và nguồn dầu áp suất với cổng P.

Khi van chuyển đổi hoạt động, lõi van điều khiển 4 đồng thời chịu áp suất thủy lực F1 tác dụng lên bề mặt A1 do dầu áp suất đi vào buồng van, áp suất thủy lực F2 và F3 tác dụng lên bề mặt A2 và bề mặt A3, và lực lò xo Ft do nén lò xo tạo ra.

Vì một khi kích thước cấu trúc của van chuyển đổi được xác định, F1, F2 và F3 chỉ tỷ lệ thuận với áp suất làm việc của dầu thủy lực p, ba lực này có thể được đơn giản hóa thành một lực Fy.

Fy＝C.p

Trong đó C là hằng số

Lực lò xo:

　　Ft＝K.Δx

Phương trình cân bằng của lực cứng lò xo K có thể được viết là:

Fy－Ft＝0

Do đó, một mối quan hệ giữa áp suất p và biến dạng lò xo Δx có thể được thiết lập:

Δx＝A.p

Trong đó A là một hằng số chỉ liên quan đến kích thước cấu trúc và độ cứng lò xo của van chuyển đổi áp suất tự động.

Từ công thức này, có thể thấy rằng độ dịch chuyển của lõi van điều khiển Δx tỷ lệ thuận trực tiếp với áp suất làm việc p của dầu đi vào khoang van. Điều đó có nghĩa là, khi áp suất hệ thống đạt đến một mức nhất định (áp suất chuyển đổi được thiết lập bởi lò xo điều chỉnh), Δx cũng đủ lớn và lõi van điều khiển di chuyển để che cổng P1, cắt nguồn dầu cung cấp từ P1 ra bên ngoài, do đó bảo vệ đồng hồ đo áp suất thấp. Độ dịch chuyển tối đa của lõi van điều khiển có thể bị giới hạn và mối quan hệ giữa lõi van điều khiển và cổng P1 là che phủ dương để ngăn lõi van điều khiển dịch chuyển quá mức.