Struttura e principio di funzionamento

La valvola di commutazione automatica della pressione è composta principalmente da un tappo a vite di regolazione, una molla di regolazione, un'anima della valvola di controllo e un corpo valvola.

Collegare lo strumento di prova a bassa pressione alla porta P1 della valvola, lo strumento ad alta pressione alla porta P2 e la sorgente di olio in pressione alla porta P.

Quando la valvola di commutazione è in funzione, l'anima della valvola di controllo 4 è soggetta simultaneamente alla pressione idraulica F1 che agisce sulla superficie A1 a causa dell'olio in pressione che entra nella camera della valvola, alle pressioni idrauliche F2 e F3 che agiscono sulla superficie A2 e sulla superficie A3 e alla forza della molla Ft generata dalla compressione della molla.

Poiché una volta determinate le dimensioni strutturali della valvola di commutazione, F1, F2 e F3 sono proporzionali solo alla pressione di esercizio dell'olio idraulico p, queste tre forze possono essere semplificate in un'unica forza Fy.

Fy＝C.p

Dove C è una costante

Forza della molla:

　　Ft＝K.Δx

L'equazione di equilibrio della forza di rigidità della molla K può essere scritta come:

Fy－Ft＝0

Pertanto, è possibile stabilire una relazione tra la pressione p e la deformazione della molla Δx:

Δx＝A.p

Dove A è una costante relativa solo alle dimensioni strutturali e alla rigidità della molla della valvola di commutazione automatica della pressione.

Da questa formula, si può vedere che lo spostamento dell'anima della valvola di controllo Δx è direttamente proporzionale alla pressione di esercizio p dell'olio che entra nella cavità della valvola. Vale a dire, quando la pressione del sistema raggiunge un certo livello (la pressione di commutazione impostata dalla molla di regolazione), Δx è anche sufficientemente grande e l'anima della valvola di controllo si sposta per coprire la porta P1, interrompendo l'olio fornito da P1 all'esterno, proteggendo così il manometro a bassa pressione. Lo spostamento massimo dell'anima della valvola di controllo può essere limitato e la relazione tra l'anima della valvola di controllo e la porta P1 è di copertura positiva per impedire uno spostamento eccessivo dell'anima della valvola di controllo.