Αγοράσατε έναν Μεγαλύτερο Φυσητήρα. Η Γραμμή σας Εξακολουθεί να Βουλώνει. Ορίστε Γιατί.

Η πνευματική γραμμή μεταφοράς σας βούλωσε ξανά. Τρίτη φορά αυτή την εβδομάδα. Η παραγωγή έχει μειωθεί. Ο χειριστής κλωτσάει τον σωλήνα με ένα λαστιχένιο σφυρί. Η συντήρηση κατηγορεί την «υγρασία στη σκόνη». Ο προϊστάμενος βάρδιας κατηγορεί «τον νέο που δεν εξαέρωσε τη γραμμή αρκετά».

Έχετε δοκιμάσει τα πάντα. Μεγαλύτερος φυσητήρας. Αφυγραντήρας. Μεγαλύτερος κύκλος εξαέρωσης. Επανεκπαίδευση. Τίποτα δεν λειτουργεί. Η γραμμή εξακολουθεί να βουλώνει.

Στην Doebritz-Tec, έχουμε διερευνήσει βουλωμένες γραμμές μεταφοράς σε εργοστάσια από τη Σαγκάη έως τη Στουτγάρδη. Και σε 8 από τις 10 περιπτώσεις, ο ένοχος είναι ο ίδιος: η περιστροφική βαλβίδα έχει μία δουλειά πιο σημαντική από την τροφοδοσία σκόνης: να συγκρατεί τον αέρα. Εάν διαρρέει, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Ο φυσητήρας σας είναι μεγαλύτερος. Ο σωλήνας σας είναι καθαρός. Η σκόνη σας είναι στεγνή. Αλλά η γραμμή σας βουλώνει ούτως ή άλλως.Συγκεκριμένα: η βαλβίδα διαρρέει αέρα. Και αυτή η διαρροή στερεί από τη γραμμή μεταφοράς σας το ένα πράγμα που χρειάζεται για να συνεχίσει να κινείται—την ταχύτητα.

Η «Κλοπή Αέρα» Που Σταματά τη Σκόνη Σας

Δείτε τι συμβαίνει μέσα στο σύστημά σας:

Ο φυσητήρας σας παράγει 4.000 m³/h αέρα στα 0,3 bar.

1. Αυτός ο αέρας ταξιδεύει μέσω του σωλήνα. Χρειάζεται να διατηρήσει μια ελάχιστη ταχύτητα 18–20 m/s για να διατηρεί τη σκόνη σε αιώρηση (αραιή μεταφορά) ή 5–8 m/s με υψηλό φορτίο στερεών (πυκνή μεταφορά).
2. Η
3. περιστροφική βαλβίδα έχει μία δουλειά πιο σημαντική από την τροφοδοσία σκόνης: να συγκρατεί τον αέρα. Εάν διαρρέει, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Ο φυσητήρας σας είναι μεγαλύτερος. Ο σωλήνας σας είναι καθαρός. Η σκόνη σας είναι στεγνή. Αλλά η γραμμή σας βουλώνει ούτως ή άλλως.Αλλά η απόσταση ρότορα-περιβλήματος είναι 0,3 mm. Οι στεγανοποιήσεις άξονα είναι τυπικές φλάντζες. Αέρας διαρρέει από τη γραμμή υψηλής πίεσης, ΠΡΟΣ τη χοάνη.
4. Αυτή η διαρροή κλέβει 800–1.200 m³/h από τον αέρα μεταφοράς σας. Ο αποτελεσματικός όγκος αέρα σας μειώνεται από 4.000 σε 2.800–3.200 m³/h.
5. Η ταχύτητα πέφτει κάτω από την ταχύτητα καθίζησης. Η σκόνη κατακάθεται στον πυθμένα του σωλήνα. Συσσωρεύεται. Σχηματίζει γέφυρες. Βουλώνει.
6. Δεν έχετε «πρόβλημα βουλώματος». Έχετε πρόβλημα διαρροής αέρα.

Γιατί οι Τυπικές Περιστροφικές Βαλβίδες Διαρρέουν

Τα περισσότερα εργοστάσια αγοράζουν μια τυπική

περιστροφική βαλβίδα έχει μία δουλειά πιο σημαντική από την τροφοδοσία σκόνης: να συγκρατεί τον αέρα. Εάν διαρρέει, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Ο φυσητήρας σας είναι μεγαλύτερος. Ο σωλήνας σας είναι καθαρός. Η σκόνη σας είναι στεγνή. Αλλά η γραμμή σας βουλώνει ούτως ή άλλως.Τα τρία μονοπάτια διαρροής σε μια τυπική βαλβίδα:

1. Απόσταση Ρότορα-Περιβλήματος (Η Διαρροή «Χάσματος»)

Οι τυπικές βαλβίδες έχουν απόσταση 0,15–0,30 mm. Στην διαφορική πίεση 0,3 bar, ο αέρας ρέει μέσω αυτού του χάσματος με περίπου 15–25 m³/h ανά μέτρο μήκους ρότορα. Ένας ρότορας 500 mm διαρρέει 7,5–12,5 m³/h ανά θάλαμο. 12 θάλαμοι = 90–150 m³/h κλεμμένου αέρα. Ανά περιστροφή.

Η διαφορά Doebritz:

Υπολογίζουμε τη βαλβίδα για τον ρυθμό μεταφοράς με περιθώριο ασφαλείας 30%. Και η επιλογή μας Περιστροφικές Βαλβίδες Γρήγορης Αποσυναρμολόγησης μας έχουν CNC-κατεργασμένες αποστάσεις 0,08–0,12 mm. Και προσθέτουμε μια ρυθμιζόμενη επένδυση περιβλήματος που μπορεί να σφιχτεί καθώς ο ρότορας φθείρεται. Απόδοση αεροστεγανότητας: 99,2%+. Διαρροή: <1% του αέρα μεταφοράς.2. Διαρροή Στεγανοποίησης Άξονα (Η Διαρροή «Φυσήματος»)

Οι τυπικές φλάντζες ή οι στεγανοποιήσεις χειλιών διαρρέουν αέρα στο περίβλημα του ρουλεμάν. Από εκεί, μπορεί να διαφύγει στην ατμόσφαιρα (δημιουργώντας το «φύσημα» που καλύψαμε στο

άρθρο μας για την αναπνοή) ή, χειρότερα, να διαρρεύσει στη χοάνη από πάνω, μειώνοντας τη διαφορική πίεση που ωθεί το υλικό στη βαλβίδα.Η διαφορά Doebritz:

Υπολογίζουμε τη βαλβίδα για τον ρυθμό μεταφοράς με περιθώριο ασφαλείας 30%. Και η επιλογή μας 3. Υπερβολική Γέμιση Θαλάμου (Η Διαρροή «Υπερχείλισης»)

Εάν η βαλβίδα τροφοδοτεί ταχύτερα από ό,τι μπορεί να μεταφέρει η γραμμή μεταφοράς, οι θάλαμοι δεν αδειάζουν πλήρως. Σκόνη παραμένει στον θάλαμο καθώς περιστρέφεται πίσω στην είσοδο. Πέφτει έξω, δημιουργώντας αντίστροφη ροή υλικού στη χοάνη. Αυτό διαταράσσει τη σφράγιση αέρα και μπορεί να προκαλέσει παλμούς στη γραμμή.

Η διαφορά Doebritz:

Υπολογίζουμε τη βαλβίδα για τον ρυθμό μεταφοράς με περιθώριο ασφαλείας 30%. Και η επιλογή μας μεταβλητής συχνότητας κίνησης σας επιτρέπει να αντιστοιχίσετε την ταχύτητα της βαλβίδας με την πραγματική ζήτηση μεταφοράς σε πραγματικό χρόνο.Η «Πτώση Ταχύτητας» Που Καταστρέφει τη Γραμμή Σας

Όταν η περιστροφική βαλβίδα σας διαρρέει, δείτε τι συμβαίνει στη γραμμή μεταφοράς σας:

Κατάσταση

Η Δοκιμή «Πτώσης Πίεσης»

Θέλετε να μάθετε αν η βαλβίδα σας διαρρέει; Κάντε το κατά την επόμενη διακοπή λειτουργίας σας:

Απομονώστε την

1. περιστροφική βαλβίδα έχει μία δουλειά πιο σημαντική από την τροφοδοσία σκόνης: να συγκρατεί τον αέρα. Εάν διαρρέει, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Ο φυσητήρας σας είναι μεγαλύτερος. Ο σωλήνας σας είναι καθαρός. Η σκόνη σας είναι στεγνή. Αλλά η γραμμή σας βουλώνει ούτως ή άλλως.Πιέστε το περίβλημα της βαλβίδας στα 0,3 bar (η κανονική πίεση μεταφοράς σας).
2. Κλείστε την είσοδο και την έξοδο.
3. Παρακολουθήστε το μανόμετρο για 5 λεπτά. Εάν η πίεση πέσει περισσότερο από 0,02 bar/λεπτό, η βαλβίδα σας διαρρέει.
4. Εάν πέσει περισσότερο από 0,05 bar/λεπτό, η βαλβίδα σας κοστίζει παραγωγή.
5. Το «Πακέτο Μεταφοράς Μηδενικής Διαρροής» της Doebritz-Tec

Όταν σχεδιάζουμε ένα σύστημα πνευματικής μεταφοράς, η

περιστροφική βαλβίδα έχει μία δουλειά πιο σημαντική από την τροφοδοσία σκόνης: να συγκρατεί τον αέρα. Εάν διαρρέει, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Ο φυσητήρας σας είναι μεγαλύτερος. Ο σωλήνας σας είναι καθαρός. Η σκόνη σας είναι στεγνή. Αλλά η γραμμή σας βουλώνει ούτως ή άλλως.CNC-κατεργασμένες αποστάσεις:

• 0,08–0,12 mm. Κάθε βαλβίδα δοκιμάζεται σε πάγκο πτώσης πίεσης πριν από την αποστολή.Στεγανοποιήσεις άξονα με εκτόξευση αέρα:
• Φράγμα θετικής πίεσης. Μηδενική διαρροή. Μηδενική μόλυνση ρουλεμάν.Ρυθμιζόμενη επένδυση περιβλήματος:
• Καθώς ο ρότορας φθείρεται, σφίγγετε την επένδυση. Η απόσταση παραμένει στα 0,10 mm. Η απόδοση παραμένει στο 99%.Σκληρυμένες άκρες ρότορα:
• HRC 58–62. Ο ρυθμός φθοράς είναι 1/5 των τυπικών ρότορων. Η απόστασή σας παραμένει σφιχτή για χρόνια, όχι μήνες.Γρήγορη αποσυναρμολόγηση:
• Οι Περιστροφικές Βαλβίδες Γρήγορης Αποσυναρμολόγησης μας σας επιτρέπουν να επιθεωρήσετε τον ρότορα και το περίβλημα σε 5 λεπτά. Μπορείτε να δείτε τη φθορά πριν γίνει διαρροή.Μελέτη Περίπτωσης: Το «Αδύνατο» Βούλωμα

Ένα εργοστάσιο διοξειδίου του τιτανίου στην Κίνα είχε μια πνευματική γραμμή πυκνής φάσης 120 μέτρων. Βούλωνε 2–3 φορές την εβδομάδα. Είχαν αντικαταστήσει τον φυσητήρα (από 75kW σε 110kW). Πρόσθεσαν ξηραντήρα με ξηραντικό. Εκπαίδευσαν τους χειριστές. Τίποτα δεν βοήθησε.

Η Έρευνα της Doebritz:

Δοκιμάσαμε με πίεση την υπάρχουσα

1. περιστροφική βαλβίδα έχει μία δουλειά πιο σημαντική από την τροφοδοσία σκόνης: να συγκρατεί τον αέρα. Εάν διαρρέει, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Ο φυσητήρας σας είναι μεγαλύτερος. Ο σωλήνας σας είναι καθαρός. Η σκόνη σας είναι στεγνή. Αλλά η γραμμή σας βουλώνει ούτως ή άλλως.Η βαλβίδα ήταν 18 μηνών. Οι άκρες του ρότορα είχαν φθαρεί σε απόσταση 0,45 mm. Το περίβλημα είχε γρατζουνιστεί.
2. Αποτελεσματικός αέρας μεταφοράς: 2.900 m³/h αντί για 4.000. Ταχύτητα: 14 m/s αντί για 20 m/s. Ταχύτητα καθίζησης για TiO&sub2;: 16 m/s. Η γραμμή λειτουργούσε κάτω από την ταχύτητα καθίζησης. Κάθε. Μία. Ημέρα.
3. Η Λύση της Doebritz:

Αντικαταστήσαμε τη βαλβίδα με μια

• Περιστροφική Βαλβίδα Εκτόξευσης Αέρα Doebritz-Tec (0,10 mm απόσταση, σκληρυμένες άκρες).Προσθέσαμε μια δοκιμή πτώσης πίεσης στο πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης (μηνιαία).
• Εγκαταστήσαμε ένα VFD για να αντιστοιχίσουμε την ταχύτητα της βαλβίδας με τη ζήτηση μεταφοράς.
• Το Αποτέλεσμα:

Μηδενικά βουλώματα σε 11 μήνες. Η ισχύς του φυσητήρα μειώθηκε από 110kW πίσω στα 75kW (επειδή η γραμμή ρέει με λιγότερο αέρα). Εξοικονόμηση ενέργειας: 18.000 $/έτος. Εξοικονόμηση χρόνου διακοπής λειτουργίας: 145.000 $/έτος. Η βαλβίδα αποπλήρωσε τον εαυτό της σε 6 εβδομάδες.Συμπέρασμα: Η Βαλβίδα Σας Είναι Αεροστεγής, Όχι Απλά Τροφοδότης

Στην πνευματική μεταφορά, η

περιστροφική βαλβίδα έχει μία δουλειά πιο σημαντική από την τροφοδοσία σκόνης: να συγκρατεί τον αέρα. Εάν διαρρέει, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία. Ο φυσητήρας σας είναι μεγαλύτερος. Ο σωλήνας σας είναι καθαρός. Η σκόνη σας είναι στεγνή. Αλλά η γραμμή σας βουλώνει ούτως ή άλλως.Επειδή ο αέρας που χρειάζεται η σκόνη σας για να πετάξει διαρρέει έξω από τη βαλβίδα.

Στην Doebritz-Tec, κατασκευάζουμε βαλβίδες που συγκρατούν τον αέρα. Επειδή στη μεταφορά, ο αέρας είναι τα πάντα.

Σταματήστε να κλωτσάτε τον σωλήνα. Διορθώστε τη βαλβίδα.

Σταματήστε τα Βουλώματα Γραμμής Μεταφοράς

Σχετική Ανάγνωση

Ο Εξοπλισμός σας Κατάντη είναι Εντάξει. Ο Τροφοδότης σας τον Καταστρέφει.

• Ο Εξοπλισμός σας Αναπνέει Σκόνη
• Η Σκόνη Που Αρνείται να Φύγει